粤港澳车展：吉利几何C首发亮相 蔚来、吉利、集度等成为线控转向相关国家标准制定牵头单位

粤港澳车展：吉利几何C首发亮相 补贴后预售13.98万元

在2020粤港澳大湾区车展上，吉利几何C的正式亮相，并开启预售，补贴后预售价格13.98万元，新车为紧凑型SUV定位，几何C提供续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。

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外观方面，几何C的前脸使用电动车惯用的封闭式设计，并采用了吉利为其官方为“驭风下压式前脸” 的流线下压式车头造型，中央LOGO使用雾银色，车顶行李架也同样使用了雾银色设计相呼应，前大灯采用“一字型”的矩阵设计，提升了科技感。两侧的“光棱之刃前大灯”造型一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆充电状态在车外直观可见，这也与内部着重塑造的科技感形成了内外呼应。

车身采用黑色顶设计，在B柱和C柱都使用了黑色营造出悬浮车顶效果。车尾造型饱满，使用了贯穿式的设计语言。整车外形简洁利落，设计感和科技感较强。

内饰方面，新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选，整体内饰层次分明，看上去具有立体感，中控台上方配备了一块大尺寸的悬浮式高清触控屏，下方的中央通道似乎采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割。在旋钮式挡位前方，功能按键为蜂窝状几何图形，并且整个按键与面板同色，科技感十足。

动力方面新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，续航里程方面将提供NEDC续航里程为400km与550km的两种续航版本车型。

蔚来、吉利、集度等成为线控转向相关国家标准制定牵头单位

  近日，从相关渠道获悉，中汽研标准所在线控转向工作组会议上宣布，蔚来、吉利、集度等企业正式成为线控转向技术发展和标准化研究联合牵头单位，将牵头线控转向相关国家标准的制定。

作为全新的下一代转向技术，线控转向相关技术研发、法规制定在同步开展。目前，国外已经放开线控转向上车的相关法规限制，允许线控转向量产，中国也将很快解除法规限制。2022年的1月份，中国的转向标准GB 17675-2021将解除以往对转向系统方向盘和车轮物理解耦的限制。但是，线控转向量产相关国家标准还是空白。

汽车线控转向是方向盘和车轮完全解耦的下一代转向系统，是线控底盘的重要组成，负责整个车辆的横向控制。线控转向是重要的汽车智能化核心技术，与智能驾驶和智能座舱强相关。线控转向不仅是高阶自动驾驶的必要执行器，也将赋予智能座舱设计更大的想象空间。