吉利博越百万款上市 蔚来、吉利、集度等成为线控转向相关国家标准制定牵头单位

吉利博越百万款上市 售8.88-11.68万元

9月17日，吉利博越百万款正式上市，此次共推出了5款车型，售价区间8.88-11.68万元。新车在车头造型方面有所变化，并配备了10.25英寸中控屏，动力方面，新车将搭载1.8T发动机。

造型方面，博越百万款前格栅升级为全新动态水纹格栅，悬挂黑色车标，加上新配色的雾灯区域进气口，使车头更具运动感。此外，车身配色还增加了星河紫可供选择。

内饰方面，新车拥有平底运动型方向盘，并配备了10.25英寸悬浮式中控屏，支持5点触控，拥有百万像素、32G内存。并且搭载了最新的GKUI 19吉客智能生态系统，并使用E01芯片，语音交互识别能力与响应速度得到大幅提升，系统自带QQ音乐、全民K歌等音乐资源，并搭载最新版高德地图等功能。

动力方面，新车搭载1.8TD发动机，发动机最大功率为135kW，最大扭矩300Nm，匹配吉利和沃尔沃共同研发的7速双离合变速箱，拥有同级最高97%的传输效率，0.2s极速换挡，经济性提升高达20%。

蔚来、吉利、集度等成为线控转向相关国家标准制定牵头单位

  近日，从相关渠道获悉，中汽研标准所在线控转向工作组会议上宣布，蔚来、吉利、集度等企业正式成为线控转向技术发展和标准化研究联合牵头单位，将牵头线控转向相关国家标准的制定。寻车网

作为全新的下一代转向技术，线控转向相关技术研发、法规制定在同步开展。目前，国外已经放开线控转向上车的相关法规限制，允许线控转向量产，中国也将很快解除法规限制。2022年的1月份，中国的转向标准GB 17675-2021将解除以往对转向系统方向盘和车轮物理解耦的限制。但是，线控转向量产相关国家标准还是空白。

汽车线控转向是方向盘和车轮完全解耦的下一代转向系统，是线控底盘的重要组成，负责整个车辆的横向控制。线控转向是重要的汽车智能化核心技术，与智能驾驶和智能座舱强相关。线控转向不仅是高阶自动驾驶的必要执行器，也将赋予智能座舱设计更大的想象空间。