奔驰G350无伪装谍照曝光 康林松：奔驰力争年内获准在美使用L3级自动驾驶技术

本文目录一览：

• 1、奔驰G350无伪装谍照曝光 将搭载2.0T发动机
• 2、康林松：奔驰力争年内获准在美使用L3级自动驾驶技术

奔驰G350无伪装谍照曝光 将搭载2.0T发动机

寻车讯近日，我们从相关渠道获得了一组奔驰G350的无伪装谍照，新车与现款G500的造型几乎没有差别，动力方面，车辆将搭载2.0T发动机，据悉，新车将于今年正式上市。

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通过谍照可以看出，新车的外观造型和现款G500几乎没有差别。车辆采用了三幅式镂空饰条的格栅、经典的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯等经典设计，如果不是翼子板上没有V8标识和车尾左侧的G350标志，很容易让人误认为这是G500。外观配置方面，车辆还配备了19英寸双五幅轮圈。

内饰方面，清楚可见双连大屏、柏林之声音响以及自适应巡航功能按钮，方向盘、座椅材质、甚至是缝线也和G 500的内饰如出一辙。副驾驶前方的抓手，标志性的“三把锁”和低速越野挡按键也都完整保留。可以看出，作为大G家族的新成员，尽管在动力方面缩减至2.0T，G350的越野性能还是没有缩水。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，不过发动机的具体动力参数目前还不得而知，至于车辆的售价，新车的最终售价肯定会低于146.9万元，因为这是豪车消费税起征点。

康林松：奔驰力争年内获准在美使用L3级自动驾驶技术

近日，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在财务电话会议上表示：“公司正在全力推进并力争于年内实现L3级自动驾驶技术在美国市场实现合法使用，目前梅赛德斯-奔驰团队正在美国进行测试，并与当地相关部门进行讨论和谈判。”

2021年底，梅赛德斯-奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶的厂商，满足德国道路交通法2017年最新关于自动驾驶的要求，率先应用L3级自动驾驶技术的车型分别为新一代S级及EQS。

据了解，奔驰DRIVE PILOT自动驾驶系统使用了立体多目摄像头，麦克风，超声波雷达，激光雷达，湿度传感器，特殊颜色传感器，同时接收高清地图实时信息，并且配备冗余系统，可以保证在一套系统失效后仍能保持正常工作；该系统将于2022年首先在奔驰S级和EQS上配备；

奔驰DRIVE PILOT系统使用后，可在激活方向盘上的按钮后，由车辆接手驾驶，驾驶人可以双手离开方向盘，从事其他事情，注意，这些都是合法的。

该系统被允许可以在德国长达13191公里的高速路网上在交通繁忙的情况下使用，时速被限制在法律规定的60km/h，之后将根据法律变化进行OTA升级。