新款奔驰S级动力升级 德国辛德芬根56号工厂

全系搭载六缸机配48V轻混 新款奔驰S级动力升级 售价小幅提高

日前，寻车从奔驰经销商处获悉，奔驰S级很快将停售配备2.0T四缸发动机的S 320 L。新款S级将取消2.0T直列四缸以及3.0T V6发动机，全系换为带有48V轻混系统的3.0T直列六缸发动机。新款S级将取消S 320 L和S 500 L车型，只保留同为3.0T直列六缸，不同功率调校的S 350 L和S 450 L车型。预售价格区间为85.28万元-120.18万元，其中入门版车型相比现款上调1万元。

现款奔驰S 350 L车型

现款奔驰S 320 L是2018年推出的车型，也是奔驰S级车系首次使用2.0T四缸发动机。即将推出的新款S级主要对动力方面的调整，新车将全系搭载M265系列3.0T直列六缸发动机，有低、高两种功率调校，分别对应S 350 L和S 450 L车型，48V轻混系统改为集成式起动机/ISG发电机，48V系统的电机功率提升至16kW，以提升起步阶段舒适性和平顺性，对降低油耗也有一定帮助。S 350 L最大功率有所下调，S 450 L动力保持不变。

现款S 320 L与S 350 L指导价有着8万元左右的落差，新款S 350 L的配置有所调整，S 350 L商务型的后排座椅增加了可电动的调节记忆功能，取消了后排加热功能。新款S 350 L尊享型作为现款S 350 L尊贵型与豪华型精简车型，现款S 350 L豪华型的后排娱乐系统、两个头戴式无线耳机、平视系统、车内空气调节组件以及畅心醒神功能都被取消。

此次新款奔驰S级，对动力系统做了精简，入门级新款3.0T车型相比现款2.0T，在扭矩上有不小的提升，加入48V轻混系统之后，对于平顺性和油耗也有一定的帮助，入门级售价提升1万元，小编认为这1万元换来的性价比还是很高的。

德国辛德芬根56号工厂 奔驰全球生产网络未来发展范例

2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。寻车网

奔驰辛德芬根56号工厂投产

以灵活、数字化、高效、可持续为特点，56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌，并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车，生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面，56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型，56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外，56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

秉承“2039愿景”，56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂，全面实现碳中和，显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例，逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心，在56号工厂首次得到充分运用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

MO360由一套应用软件组成，它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接，利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂，带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

通过物联网，整个车间的机器人和生产设备彼此互联，这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂，还超越了生产车间本身，融入整个生产价值链。