奔驰海外召回超30万辆SUV 德国辛德芬根56号工厂

奔驰海外召回超30万辆SUV 涉及M级和GLE等产品

日前，我们从相关渠道获悉，奔驰目前在海外召回超过30万辆SUV，本次召回涉及323963辆奔驰M级（W166），该车在2015年中期改款后，更名为奔驰GLE，同时还有奔驰GLE轿跑SUV（C292），召回车辆的生产时间从2011年7月1日开始，直到2019年11月25日结束。

根据相关机构给出的消息，涉及到的奔驰M级、GLE、GLE轿跑SUV可能会在车辆后部备用轮胎槽中出现积水，并可能会间歇性的影响燃油泵控制单元的工作，导致燃油泵出现故障，中断发动机供油，使车辆在没有警告情况下直接熄火。

针对此事，奔驰发布了自愿召回公告，同时奔驰经销商将会为受到影响的车辆进行检查，查看后部备用轮胎槽中是否存在积水情况，并在必要的时候为受影响的车主们更换燃油泵等相关零部件。

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德国辛德芬根56号工厂 奔驰全球生产网络未来发展范例

2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

以灵活、数字化、高效、可持续为特点，56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌，并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车，生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面，56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型，56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外，56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

秉承“2039愿景”，56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂，全面实现碳中和，显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例，逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。

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奔驰辛德芬根56号工厂投产

56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心，在56号工厂首次得到充分运用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

MO360由一套应用软件组成，它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接，利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂，带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

通过物联网，整个车间的机器人和生产设备彼此互联，这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂，还超越了生产车间本身，融入整个生产价值链。