北京奔驰全新国产GLA即将投产 德国辛德芬根56号工厂

搭载1.3T发动机 北京奔驰全新国产GLA即将投产

近日，我们从相关渠道获悉，有媒体称从北京奔驰内部获得了全新GLA仪表板和座舱正式投产的消息，零部件正式投产即意味着国产全新GLA的亮相已经愈发临近，此前有经销商表示新车最快将在8月份到店，或将比原先预计的9月有所提前。

国产GLA座舱及仪表盘已经投产（H247为国产GLA）

此前曝光的国产GLA工信部申报图

现款国产GLA

外观方面，其采用了全新的设计语言，格栅采用不规则造型设计，大面积的中网内部采用星辉式点阵排列，加上自logo向两边延伸的粗壮的横向镀铬饰条，整体看上起更加犀利，相比现款的GLA，其在车身高度上进行了提升，看起来更加具备SUV的身份属性。

尾部也与海外版GLA（下）差别不大

尾部对C柱、后窗进行了重新设计，加上全新造型细长条尾灯造型，整体更加紧凑，也有力提升了车辆的辨识度，下保险杠采用双色设计，双边共两出的排气提升了运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，宽、高及轴距较现款提升明显。

海外版GLA内饰

内饰方面，从此前曝光的谍照来看，其与海外版车型如出一辙，环抱式的座舱设计增强了横向的视觉宽度，仍然采用了奔驰经典的双联屏设计，有利于提升对于科技感的塑造，此外全新设计的三辐方向盘、圆形出风口等看上去也比较精致。

国产奔驰GLB采用的1.3T发动机

动力方面，从此前曝光的工信部申报信息来看，全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，此次申报信息中的GLA 180车型为低功率车型，最大功率为100kW，搭配7挡双离合变速箱，GLA 200为高功率车型，最大功率为120kW，更多消息我们也将继续关注。

德国辛德芬根56号工厂 奔驰全球生产网络未来发展范例

2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

以灵活、数字化、高效、可持续为特点，56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌，并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车，生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面，56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型，56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外，56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

秉承“2039愿景”，56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂，全面实现碳中和，显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例，逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。

寻车网

奔驰辛德芬根56号工厂投产

56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心，在56号工厂首次得到充分运用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

MO360由一套应用软件组成，它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接，利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂，带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。

奔驰辛德芬根56号工厂投产

通过物联网，整个车间的机器人和生产设备彼此互联，这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂，还超越了生产车间本身，融入整个生产价值链。