新一代梅赛德斯 击败保时捷

新一代梅赛德斯-AMG C 63消息 或将转型为纯电动车

日前，我们从相关渠道获得了关于梅赛德斯-AMG C 63的最新消息，在奔驰的电动化转型策略中，新一代产品或许也将变身纯电动车，预计会在2030年前亮相。同时，针对发布不久的现款产品，没有推出纯电版的计划。

梅赛德斯-AMG C 63在今年9月发布，最大亮点是搭载2.0T插混动力系统，零百加速3.4秒，纯电续航13公里。近期，针对是否有推出纯电版可能的问题，梅赛德斯-AMG高管表示，这一代产品已经被明确定义，说的直白点就是不会推出纯电版。

当被问及新一代产品推出纯电版可能性时，梅赛德斯-AMG高管表示，奔驰有2030年纯电动转型策略，AMG也必须考虑到这点，我们对此持开放态度。此番言论也表明，当梅赛德斯-AMG C 63临近2029年左右的换代周期时，或许也将变身纯电动车。

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击败保时捷 梅赛德斯-AMG GT 63 S刷新纽博格林圈速

近日，奔驰宣布梅赛德斯-AMG GT 63 S刷新了纽博格林的圈速，用时7分23.009和7分27.8，两个成绩均得到了官方认证，同时也击败了保时捷PanameraTurbo所创造的7分29.81的记录。寻车网

此前，梅赛德斯AMG GT63 S 4MATIC+以7分25.41的成绩创造了当时的全速记录，而保时捷在前不久创下的赛道记录为7分29.81。不同的是，纽博格林赛道经历过一次修缮调整，此前的赛道长度为20.6公里，目前的赛道长度为20.832公里。

AMG开发工程师Demian Schaffert驾驶AMG GT 63 S创造了此次新纪录。新车进行了最新的调校，包括配备最新的AMG空气动力学套件，以提高高速行驶时的稳定性，并采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。而为了提高安全性，新车配有桶形座椅和四点式安全带。