梅赛德斯 击败兰博基尼

梅赛德斯-AMG S级谍照 或搭载V8插电式混合动力

据海外媒体报道，梅赛德斯-AMG S级正在纽博格林赛道及周边道路进行测试。

在售奔驰S级于2020年发布，其AMG高性能版本尚未推出。根据计划，新车最快年内亮相，最晚2024年上市。

作为参考，AMG已推出搭载插电式混合动力的C级、AMG GT车型，梅赛德斯-AMG S级大概率也将搭载插电式混合动力系统，代号S63。

在V8发动机和电动机的协助下，车辆最大功率可以轻松突破700马力。不过，电气系统在AMG C63上增加了575公斤，这对AMG S63而言也是个不可回避的问题。

今年是AMG成立55周年的里程碑，其推出了多款重磅车型和纪念版车型，部分在华上市销售。寻车预测，梅赛德斯-AMG S63也将在年内亮相。

根据寻车App“热度榜”数据，奔驰（进口）在同级别竞品中排名第22，日均关注度27.9万。如需更多数据，请到寻车App查看。寻车网

击败兰博基尼 梅赛德斯-AMG打破纽博格林最快量产车圈速

日前，寻车从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG凭借其全新的GT Black系列，荣登纽伯格林最快量产车宝座，新纪录由梅赛德斯-AMGGT3赛车手Maro Engel创造，经过官方认证并经过公证的时间为6分钟43.616秒。

由于纽伯格林赛道经过修缮有所调整，兰博基尼Aventador SVJ在2019年之前创下的纪录中，没有包含新赛道中增加的232米的直线距离，在没有T13直道的情况下，经过官方认证并经过公证的时间为6分钟43.616秒，比之前的纪录保持者兰博基尼Aventador SVJ领先1.3秒多一点，而新赛道整圈记录为6分钟48.047秒。新纪录由梅赛德斯-AMGGT3赛车手Maro Engel创造。

没有对GT Black系列进行任何性能的改装。只在原厂状态下进行了调整，例如，可调节的前分流器调节到比赛模式，扰流板叶片角度设置调整，可调节的悬架在前部降低5mm，在后部降低3mm。，外倾角也被调整为“最大值”，而防倾杆处于最硬的位置。

GT Black系列使用4.0升双涡轮增压V8发动机，后轮驱动，最大功率720马力。据称其空气动力学和底盘动力学是解锁最快圈速的关键。