一汽丰田正式停产普拉多 大众CC猎装版实车曝光

一汽丰田正式停产普拉多 17年累计生产34.67万台

6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。

无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需求可谓经久不衰，无论是出于应对恶略地形的刚需，还是作为“男人的梦想”，普拉多还是一直有市场需求的。停产的主要原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策，以及根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。2020年开始，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下。一汽丰田的产品阵营不够“中和”普拉多3.5L的油耗。

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随着最后一台国产普拉多的下线，市场上国产普拉多的可谓卖一台少一台，二手车的价格也会带来影响，计划购买的朋友们近期要多关注市场行情变化。四川一汽丰田汽车以45000辆/年的产能生产普拉多车型，停产以后这些产能将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。

2020广州车展探馆：全新一汽-大众CC猎装版实车曝光

在2020广州车展开幕前夕，寻车前方探馆团队拍摄到了全新一汽-大众CC猎装版的实车图。大众CC猎装版相比于常规旅行车而言，猎装版车型的D柱会相对更加低矮，好处是能带来更强的运动感。新车动力方面将搭载2.0T发动机，其将于年内正式上市。

猎装版在前脸造型上与普通车型没有区别，其区别表现在侧面以及尾部造型方面，作为猎装版车型，其车顶线条不再像轿车那样自B柱后快速向下收拢，而是一直顺势延伸至车尾并与扰流板汇为一体，在提升整车气质的的同时也为其赢得了更加充裕的后排和后备厢储物空间。

在尾部方面，由于其猎装版车型的身份，也将上方玻璃与下方进行了融合，整体看上去更有层次感。

新车根据车型的不同，可能会有自适应大灯、360°全景影像、后排隐私玻璃、镀铬门把手、不同颜色的车顶和后视镜涂装，以及多达6种样式的轮圈造型。动力方面，新车搭载了的380TSI（2.0T）高功率发动机，发动机最大功率162千瓦；330TSI（2.0T低功率）发动机最大功率137千瓦，与之匹配的是7速双离合变速箱。