奔驰新款E级Coupe谍照曝光 降低风阻提高能效

奔驰新款E级Coupe谍照曝光 采用最新造型设计

近日，有海外媒体曝光了一组奔驰新款E级Coupe的谍照，新车预计将会采用新款E级四门轿车的造型设计，同时敞篷版车型也将采用同样的设计风格。动力方面，海外版车型将搭载2.0T、2.0T插混以及3.0T轻混三种动力配备。

从此次曝光的谍照来看，车辆的前后部仅做了轻度伪装，从露出的部分可以看到新款奔驰E级四门轿车的影子。因此新车应该会采用奔驰的最新设计语言。此外，敞篷版车型也将采用同样的设计。寻车网

奔驰新款E级四门轿车内饰

内饰部分的设计同样可以参考E级四门轿车，并将搭载MBUX的最新版本中控系统，同时配备12.3英寸的中控屏幕与12.3英寸的液晶仪表盘。

动力方面，海外版的车型将推出搭载2.0T的四缸发动机、2.0T的插混动力车型以及3.0T轻混动力可供选择。

奔驰：未来SUV电动车融入轿跑元素 降低风阻提高能效

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念，其中主要的观点是，为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效，需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数，类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。

刚刚发布的奔驰Vision EQXX，就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示，低矮的车身，B柱开始下滑的车顶，以及与尾厢融为一提的设计，是最有利与降低风阻的造型，相较而言SUV显然有很大差距。

因此，从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始，我们将会看到，为了降低风阻系数提升能效，奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条，此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距，以此来降低风阻系数。