奔驰EQA最新谍照曝光 降低风阻提高能效

奔驰EQA最新谍照曝光 或将于1月20日亮相

近日，有海外媒体曝光了奔驰EQA的最新谍照，新车定位紧凑级SUV车型，可以看到该车的伪装非常少，这预示着已经接近量产发布状态了，据悉，新车可能会在1月20日亮相，并将于2021年春季在海外交付。

外观方面，可以看出新车尺寸与GLA接近，但其细节设计与奔驰EQC更有异曲同工之妙。尽管谍照还有所伪装，但从此前的多次报道中基本可以确定，新车将采用EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅。头灯修长犀利，预计会采用L型日行灯造型。

动力方面，新车或将配备容量为60千瓦时的电池组，有消息称奔驰可能还会提供容量更大的电池组，续航里程预计在400-500公里之间，将提供前驱和四驱两种驱动方式三个版本供选择，其中一个版本或将提供AMG签名，前驱版本预计输出功率为201马力，四驱版本得益于双电机设置，其最大功率或将达到335马力。

奔驰：未来SUV电动车融入轿跑元素 降低风阻提高能效

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念，其中主要的观点是，为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效，需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数，类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。

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刚刚发布的奔驰Vision EQXX，就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示，低矮的车身，B柱开始下滑的车顶，以及与尾厢融为一提的设计，是最有利与降低风阻的造型，相较而言SUV显然有很大差距。

因此，从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始，我们将会看到，为了降低风阻系数提升能效，奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条，此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距，以此来降低风阻系数。