全新奔驰E级冬季测试谍照曝光 降低风阻提高能效

最快明年年末亮相 全新奔驰E级冬季测试谍照曝光

  近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级最新冬季测试谍照，该车将于2023年或2024年亮相，据外媒预测最快将在2023年年末，此前消息称新车将只保留轿车以及旅行车两种车身形式。

外观设计方面，新车仍然覆盖着厚重的伪装，但是仍能看到新多细节，比如最新的家族式设计理念，拥有类似S级的前脸设计，尾部方面也会有所调整，多辐状轮毂质感突出。

内饰部分虽然并没有曝光，但应该会采用奔驰最新的家族式设计理念，与S级相似的多显示屏系统，提升了科技感和豪华感。

关于全新奔驰E级目前还没有太多的消息公布，预计未来会推出燃油和插混车型，持续关注。寻车网

奔驰：未来SUV电动车融入轿跑元素 降低风阻提高能效

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念，其中主要的观点是，为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效，需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数，类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。

刚刚发布的奔驰Vision EQXX，就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示，低矮的车身，B柱开始下滑的车顶，以及与尾厢融为一提的设计，是最有利与降低风阻的造型，相较而言SUV显然有很大差距。

因此，从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始，我们将会看到，为了降低风阻系数提升能效，奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条，此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距，以此来降低风阻系数。