凯迪拉克Celestiq 凯迪拉克Lyriq将2022年在国内上市

凯迪拉克Celestiq-V假想图 零百加速或将低于2秒

近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克Celestiq-V的假想图。新车基于普通版Celestiq车型打造，并将拥有更运动的外观设计以及出众的性能，据悉，新车的最大功率或将超过1000马力，零百加速时间在2秒内。

造型方面，新车与普通版Celestiq车型基本保持一致，但可以看到车辆配有更具运动风格的进气格栅造型以及包围套件，并且轮圈的尺寸也进一步加大，同时车辆的高度也进一步降低。

动力方面，基于奥特能平台打造的Celestiq将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。而Celestiq-V车型预计最大功率将超过1000马力，零百加速时间再2秒内。

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凯迪拉克Lyriq将2022年在国内上市 或与全球市场同步

日前，凯迪拉克官方宣布，凯迪拉克Lyriq将于2022年在国内市场上市。此时间点与此前报道的投产时间点基本重合，中国市场不会落后太多，或是与全球市场同步上市Lyriq车型。

凯迪拉克Lyriq是凯迪拉克纯电动豪华产品系列中的首款车型，同时也是通用汽车所有产品中第一款使用最新的模块化电动平台的产品。凯迪拉克Lyriq是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，Lyriq将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。

此前消息，凯迪拉克Lyriq预计将于2022年投入生产，凯迪拉克Lyriq提供后驱和高性能四驱，纯电续航483公里左右，支持150kW快充，车内将配备33英寸LED曲面屏。

凯迪拉克官方宣布的国内上市时间基本和此前报道的投产时间吻合，因此中国市场上见到凯迪拉克Lyriq不会落后太多，甚至有可能是与全球市场同步。或许是中国新能源车市场的快速发展和庞大需求，以及凯迪拉克品牌近年在中国市场销售业绩的增长，两方面因素都是的凯迪拉克Lyriq不能放慢进入中国市场的速度。