大众途锐插电混动车型将于11月9日上市 大众计划在捷克建立电池工厂

纯电续航里程58公里 大众途锐插电混动车型将于11月9日上市

日前，我们从官方获悉，大众途锐PHEV插电式混合动力车型，将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同，将取消空气悬架等配置。

外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架，但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。

动力方面，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270千瓦，最大扭矩为700牛米，零百加速时间为6.6秒。新车纯电续航里程58公里，每百公里油耗仅2.4升。

大众计划在捷克建立电池工厂 年产40GWh/斯柯达积极推动计划

日前，寻车从海外媒体获悉，斯柯达正积极推动大众汽车计划在捷克建设电池工厂。大众宣布计划到2030年建立6个年产40GWh的电池工厂，斯柯达努力争取能在捷克落成6座工厂之一，这将对斯柯达有重要意义。

斯柯达首席执行官Thomas Schafer表示，“我们在捷克至少需要一个超级工厂。由于许多原因，它将是正确的选择。物流方面的原因尤其重要，因为我们位于欧洲的心脏地带，靠近我们周围的许多国家，因此，我认为捷克是一个绝佳的地理位置。”同时，Schafer表示这将需要得到西班牙的支持。

在上周大众汽车宣布计划到2030年建立六个年产40 GWh的电池工厂。第一个工厂将由合作伙伴Northvolt在瑞典建立，第二个工厂由大众在萨尔茨吉特（Salzgitter）建立。第三工厂将在南欧建造，目标可能是法国、西班牙或葡萄牙其中之一，第四工厂将在东欧建造。其余两个工厂尚未命名。

拥有斯柯达所在捷克很可能将是大众所指的东欧工厂落成地。但大众汽车集团已经在匈牙利和波兰设有工厂。如果第四工厂不在捷克建厂，那么其余两座工厂仍有可能会在捷克安家。寻车网