发布时间:2023-05-14 06:23:48 | 寻车网
日前,我们从官方获悉,大众途锐PHEV插电式混合动力车型,将于11月9日正式上市。新车在配置方面与普通燃油版车型有所不同,将取消空气悬架等配置。
外观方面,途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格,细节处有所改动改动,车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整,增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架,但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。
动力方面,途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270千瓦,最大扭矩为700牛米,零百加速时间为6.6秒。新车纯电续航里程58公里,每百公里油耗仅2.4升。
寻车讯 日前,一组大众ID.BUZZ原型车路试谍照被曝光。新车将会基于MEB平台打造,提供6-9座布局,未来将根据不同市场提供标轴和长轴版本,并提供ID.BUZZ Cargo的商用版本。新车量产版将于3月9日全球首发。
外观设计方面,大众ID.BUZZ作为纯电MPV车型,车身两侧均采用了侧滑门设计,这是非常实用的配置,不仅能方便后排乘客上下车,同时也更加有利于装载行李或其他物品,前脸部分连接头灯的LED光源是大众家族最新的设计理念。据悉新车将在欧洲提供标准轴距版本,而在美国将投放轴距超过3米的加长轴距版本。
通过此前曝光的大众ID.BUZZ内饰谍照,能发现有着与ID.4相似的布局,除了方向盘上全新扁平化大众标识外,该车还有两个屏幕,分别是全液晶仪表盘以及中控屏,此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆,旋钮上的B模式,表明其搭载了能量回收功能。
动力系统方面,根据此前报道,预计会搭载111千瓦时电池组,续航里程接近700公里。此外,新车还将提供单电机后驱和双电机四驱版本,后者功率可达370马力。