标致108和雪铁龙C1或将停产 全新雪铁龙C5国内路试谍照曝光

标致108和雪铁龙C1或将停产 小车难卖无利可图

日前，寻车从海外媒体获悉，PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分，PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。

标致108

尽管目前尚未确认停产计划，根据消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业，该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。

雪铁龙C1

消息人士表示：“正如上述所说，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说：“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化，特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品，和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”

考虑到所有因素，PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。

雪铁龙C1

此外，随着PSA-FCA合并的到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。

全新雪铁龙C5国内路试谍照曝光 有望四月发布

近日，我们从微博网友@Pine_0101获取到了一组雪铁龙全新C5的谍照，从图片上看，该车图片的拍摄地是在国内，雪铁龙C5整体的设计风格与国外曝光的效果图保持一致，根据此前报道，该车预计在4月份发布。

虽然有着厚厚的伪装，但还是能够看出全新C5类似于跨界的风格，并不是常规的三厢车造型，车尾有一些溜背的设计。车头部分的灯组采用分体式的设计，再加上贯穿式的饰条，前脸看上去极具个性，这与之前雪铁龙C5在国人心中沉稳的形象相去甚远。

新车将会在EMP2平台上打造，在该平台诞生的车型还有标致的508L。该平台的乘用车仅能够支持汽油和柴油发动机的插电式混合动力技术，不支持纯电动力系统。