行驶里程少但已行驶一年的车该不该保养 老款混动君越怎么样(16款别克君越混动保养明细表)

行驶里程少但已行驶一年的车该不该保养

据了解，很多汽车品牌基本是按里程数、保养间隔时间和发动机工作时间来保养，哪一个先到就按哪一个。而行驶里程少，但已经使用了一年，这样的车究竟需不需要去保养呢？

案例：一年才保养一次

张小姐去年8月份购买了一辆大众的小车，由于自己开得并不多，因此到目前为止，里程才6000多公里，而近一年汽车才保养过一次。张小姐表示，平时车开得也少，车停在停车场居多，因此不需要经常去保养。

按照张小姐车上4S店所贴出的建议是三个月或是到一定里程数后再到4S店做保养。但是张小姐却认为不需要按4S店所要求的去做保养。

相信与张小姐有一样想法的车主们还有很多，究竟汽车是按里程数来保养还是按时间来保养呢？

半年保养一次比较合适

有汽车维修专业人士表示，其实汽车还是按时去保养比较好一些，因为要确保汽车的车况良好，就要定期去做检查，这样可以为以后减少维修成本作准备。

而且，汽车厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。像油品质量、空间污染等因素，都会给影响汽车的使用，保养周期会相应缩短。在汽车说明书上，或会标明3个月或5000公里、7500公里保养一次。

老款混动君越怎么样(16款别克君越混动保养明细表)

在国内消费者眼中，对于美系车一直有着“油老虎”的看法，这是源于美国人酷爱大马力肌肉车，比如速度与激情里范迪塞尔的座驾道奇地狱猫，该车搭载了一台6.2L V8机械增压发动机，最大功率达到了347千瓦，这一脚下去的油耗可想而知。包括现在的福特和别克，旗下的各类车型都要比同级别车型的油耗高，这也使得广大消费者形成了“美系车油耗高”的印象。

但此次试驾的君越30H一改美系车油耗高的缺点，集强劲的动力、燃油经济性、豪华的内饰和高科技配置与一体，满足了中级车所需要具备的各种条件，那么它的实际感受如何？下面就先为大家介绍一下这辆车的静态表现。

静态欣赏：大气稳重，专属蓝色标识

外观总结：别克家族的飞翼式前脸放在君越这辆中级车上更显大气沉稳，LED日行灯的造型十分也为前脸的设计提供了画龙点睛的作用。君越30H的LED大灯组带有自适应远近光和辅助转向功能，在日常使用中对夜间行车安全提供了更好的帮助。车身侧面线条流畅，类似于轿跑风格的溜背式设计让君越看上去不至于那么老气。米其林浩悦轮胎主打的是舒适静音，在实际体验中这款轮胎的胎噪确实小，而且过减速带还有坑洼路面是的表现非常不错，这也得益于偏舒适的减震调教。车尾的线条更富有层次感，与车头的稳重大气略有不同，有一丝年轻运动的风格，汽油版的双边双出排气造型也被取消掉了，看起来有一点别扭。

内饰欣赏：豪华与科技彰显专属身份

内饰总结：君威30H有着专属的内饰设计，大面积纯白色真皮包裹更显豪华感，明亮的内饰和环抱式中控台为整个内饰氛围增添了温馨的感觉。内饰最吸引眼球的要属中控台副驾驶位置的枫木木纹装饰板，采用了立体式设计，层次感非常强，提升了整个内饰的豪华感。君越30H的配置也非常高，对于日常使用的便利性提升不少。座椅采用了真皮打孔式设计，白色非常显档次，但在后期的保养维护方面确实让人头疼。座椅填充十分柔软，腰部和两侧支撑都很到位，长时间驾驶也不会感到疲劳。

空间感受：乘坐空间舒适，后备箱空间不足

空间总结：君越30H的乘坐空间表现不错，不管是驾驶者还是乘客都有比较舒适的感受，但是后备箱的空间容量确实是它的一个弊端，相对于汽油车的大容量后备箱劣势很大，即使是把后排放倒也很难有一个明显的提升。

试驾感受：刚中带柔，燃油经济性表现优秀

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驾驶感受总结：君威30H的驾驶感受像是一台自吸发动机配合CVT变速箱的表现，加速十分线性，缺少爆发力，不会让乘客感受到明显的推背感。在行驶时的静音表现真的值得表扬，不管是外界的噪音，还是发动机噪音和胎噪都被控制的很好，加上豪华型配备的BOSE音响，在路上行驶时十分惬意。底盘的调教偏向舒适性，不适合激烈驾驶，对坑洼地面的滤震效果做的很好，提升了乘坐舒适性。