大众 预计下半年上市

大众汽车和福特汽车的全球联盟战略，有望在不久的将来签署电气化和商用车领域的最终合作协议。目前，大众汽车股份公司监事会已批准相关项目。

大众-福特联盟合作协议

去年宣布大众汽车与福特汽车的合作后，大众汽车股份公司监事会批准了相关项目。两家公司的全球联盟战略将迎来里程碑时刻，首先是电气化和商用车领域的三个项目。

在正式签约完成前，项目预计将包括：福特将在欧洲应用大众汽车MEB平台打造电动车，福特将使用大众汽车商用车平台打造中型皮卡;大众商用车将负责研发新型城市厢型车，福特则主抓1吨级别的货车项目。此外，双方还将共享平台、优化生产、提高效率，更多项目包括对自动驾驶公司Argo Ai的投资。

日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节，大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型，预计将不是全球车型，只针对部分市场提供。

ID.5的车身大小可能基于ID.4相同的尺寸(4.58米)，由于车顶线的设计不同，可能会有几厘米的偏差(可能更长)。与奥迪e-tron及其分支e-tron Sportback一样，ID.5会比ID.4具有更好的空气动力学特性，应该比ID.4更高效。因此，ID.5应该超过ID.4最大WLTP522公里的续航里程，当然这只是猜测。

核心不变的将是MEB平台，在此平台下ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本，将在前轴增加一个75kW电动机，综合输出功率达到225kW。

与全球车型ID.4相比，ID.5并不是全球范围内提供的产品。它将针对部分市场投放。2月初，大众汽车推出了更便宜的ID.4，它配备了52kWh的电池和125kW的电动机，而不是77kWh电池和150kW电动机。调整动力系统之后，起价不到30000欧元(约23万元人民币)。大众尚未提及ID.5的售价区间，据悉ID.5将在下半年上市，所以更多详细信息预计会在近期释出。寻车网