比亚迪固态锂电池等专利曝光 EV部分参数曝光

日前，我们从相关渠道获得了比亚迪几组发明专利，其中包括固态锂电池，轮毂电机等，据悉比亚迪预计最早将于 2021 年量产固态电池，可能将于 2022 年装车(估计是某高端车型)。

此前，比亚迪已经爆出将推出高端品牌的规划，其全新高端平台可能先搭载固态电池，续航里程等方面预计会大幅提升。

从图中消息来看，该发明涉及全固态锂离子领域，具体涉及全固态电解质级组合物与电极和全固态锂离子电池。提供一种正极材料，为核壳结构，所述核为征集活性物质，所述壳包包括锂过渡金属氧化物等等，此外还提供了正极材料的制备方法和固态锂电池，科通构建锂离子传输通道和电子传输通道，极大提升固态锂电池容量发挥，首圈库伦效率、循环以及高倍率性能等等。

除了固态电池的规划外，本次爆料还有关于轮毂电机的相关专利，更多消息持续关注。(图片来源：微博网友)

近日，我们从工业和信息化部官方渠道了解到，比亚迪秦PLUS EV 登陆免征购置税目录，该车纯电续航里程也已经曝光，为600km，此前该车的申报信息已经发布，新车造型采用家族纯电动车型一贯的设计风格，动力方面将搭载最大功率135kW的永磁同步电机。

外观方面，新车采用了与汉EV相同设计风格前脸造型，其运用最新版的Dragon

face设计语言，封闭式格栅配合狭长的前大灯组，营造出一定的未来感，而这也是比亚迪纯电动车型家族的统一风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为

2715mm。

选装配置方面，新车将提供翼子板装饰件、侧标志灯、天窗、泰坦灰后保装饰件、前灯高亮电镀饰条、高亮电镀前保下亮饰条、侧风窗装饰条等。

动力方面，新车将配备比亚迪最新的刀片电池，并搭载型号为TZ200XSK的永磁同步电机，电机最大功率为135kW，纯电续航里程则为600km。寻车网