比亚迪固态锂电池等专利曝光 比亚迪海豹申报图曝光

日前，我们从相关渠道获得了比亚迪几组发明专利，其中包括固态锂电池，轮毂电机等，据悉比亚迪预计最早将于 2021 年量产固态电池，可能将于 2022 年装车(估计是某高端车型)。

此前，比亚迪已经爆出将推出高端品牌的规划，其全新高端平台可能先搭载固态电池，续航里程等方面预计会大幅提升。

从图中消息来看，该发明涉及全固态锂离子领域，具体涉及全固态电解质级组合物与电极和全固态锂离子电池。提供一种正极材料，为核壳结构，所述核为征集活性物质，所述壳包包括锂过渡金属氧化物等等，此外还提供了正极材料的制备方法和固态锂电池，科通构建锂离子传输通道和电子传输通道，极大提升固态锂电池容量发挥，首圈库伦效率、循环以及高倍率性能等等。

除了固态电池的规划外，本次爆料还有关于轮毂电机的相关专利，更多消息持续关注。(图片来源：微博网友)

近日，我们从相关渠道获得了比亚迪海豹的申报图。新车采用全新设计语言，据悉，车辆的预计售价22-28万元，并将在北京车展亮相。

从车头来看，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。

从车尾来看，可以看出新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。

选装图片信息中还显示，海豹有三种款式的轮毂，而且制动卡钳也有多种颜色可选，此外，海豹还将提供225/50 R18或235/45 R19规格的轮胎。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。动力方面，海豹后驱型号电动机的最大功率有两个版本，分别为150kW和230kW，顶配四驱版本的电动机最大总功率为390kW(前：160kW，后：230kW)。据悉，海豹四驱版本的0-100km/h加速时间仅为3.8秒。

根据寻车App“热度榜”数据，比亚迪的热度排名第2位，如需更多数据，请到寻车App查看。