大众计划直接采购芯片度过难关 起售价25.5万元/续航348公里

本文目录一览：

• 1、芯片资源争夺战 大众计划直接采购芯片度过难关
• 2、起售价25.5万元/续航348公里 大众ID.3新增入门车型

芯片资源争夺战 大众计划直接采购芯片度过难关

寻车讯 日前，寻车从海外媒体获悉，大众汽车正在考虑直接从制造商购买芯片供应，目前汽车用芯片已经成为稀缺资源，直接影响厂家产能。大众需要寻求多方面供应渠道。

根据大众公司高管透露“我们正在考虑与芯片生产厂家建立直接的合同关系。由于半导体对当今汽车的重要性，该行业将不得不做出反应。”由于芯片短缺，世界各地的汽车制造商正在调整装配线。

早在去年12月4日就警告该问题的大众汽车公司，目前通过博世和大陆集团等主要供应商采购芯片，并且与半导体芯片制造商没有直接的合同或供应协议。同样受到芯片短缺影响的企业包括福特、丰田、日产和戴姆勒，这些公司不得不减产或计划减少工作时间。

大众公司高管表示，大众汽车目前正在与其主要供应商、芯片制造商和晶圆制造商进行多方谈判。“我们必须确保晶圆和半导体制造商了解我们的需求。”至关重要的是不要仅依靠一条供应链，这有可能打破仅通过顶级汽车供应商采购芯片的传统。

大众的解决方案可能包括增加库存，以度过目前最艰难的时期，因为芯片占用的仓储空间不及其他汽车零部件那么大。全球最大的两家供应商罗伯特·博世（Robert Bosch）和美国大陆集团（Continental）对此没有置评。

大众预计第一季度芯片供应将保持紧张，但在4月至6月将恢复。

起售价25.5万元/续航348公里 大众ID.3新增入门车型

据海外媒体报道，大众汽车ID.3新增入门车型。其电动机功率为145马力，电池容量仅为45千瓦时，续航里程348公里。新车在海外市场售价28370英镑，约合人民币25.5万元，其将与日产聆风车型展开更为激烈的竞争。

大众汽车ID.3于去年正式上市销售，提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量，在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸为 4261/1809/1552毫米，轴距2765毫米。

此前，大众汽车ID.3实车已在国内曝光，其将实现本土化生产。信息显示，新车将提供330/420/550公里三种续航版本。目前，同平台的大众汽车ID.4已国产上市销售，以ID.4 CROZZ作为参考，新车的电池容量为55千瓦时和84.8千瓦时。寻车预测，国产大众汽车ID.3将不会提供四驱版本。寻车网