发布时间:2023-11-20 21:55:59 | 寻车网
寻车讯 近日,据外媒报道,奔驰EQA的售价曝光,该车的起售价可能在4.5w万欧元(约37万人民币)左右,主打纯电紧凑型SUV市场,有望在2020年10月到11月之间发布,将会在2021年一季度交付。
外观方面,可以看出新车尺寸与GLA接近,但其细节设计与奔驰EQC更有异曲同工之妙。尽管预告图还有所伪装,但从此前的多次报道中基本可以确定,新车将采用EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅。头灯修长犀利,预计会采用L型日行灯造型。
侧面来看,奔驰EQA身形态也与GLA比较相似,双腰线、隐藏式B柱设计均为新车侧面造型营造了动感氛围。车尾采用了与EQC类似的贯穿式尾灯,虽然造型以不算新颖,不过在扰流设计和后包围造型的点缀下,为新车尾部整体塑造了简约不失品质感的既视感。
动力方面,据外媒报道,电动机的功率将会在268Ps左右,百公里加速预计在5s内,可能拥有60kWh、80kWh以及110kWh电池组,NEDC续航大约在400-700km左右,直流快充功能可在10分钟内将它充至100km的续航。
奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息,新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示,奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型,电动机输出功率245-385千瓦,WLTP最大续航里程770公里。
奔驰EQS在很多方面将与奔驰S级看齐,得益于电气化平台的使用和设计方面的巧妙运用,其风阻系数仅为0.20cd,创下新的量产车世界纪录,其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。
据悉,所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS,4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示,奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ,EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米,EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。寻车网
奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择,经过优化后,镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作,可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电,15分钟即可补充续航300公里。
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