奔驰CLE最新谍照曝光 奔驰EQS公开部分车辆信息

本文目录一览：

• 1、奔驰CLE最新谍照曝光 有望于2023年亮相
• 2、功率245-385千瓦/最大续航770公里 奔驰EQS公开部分车辆信息

奔驰CLE最新谍照曝光 有望于2023年亮相

近日，有海外媒体曝光了奔驰CLE的最新谍照，新车有望于2023年亮相，并将会同时推出硬顶及软顶敞篷车型，据悉，奔驰CLE未来会取代C级和E级双门轿跑车。

外观设计方面，奔驰CLE可能会拥有与全新C级相似的造型，是一款双门轿跑车，它将会基于全新奔驰C级的第二代MRA平台打造，车身长度应该会介于4686-4826毫米之间，也是C级和E级之间的尺寸，敞篷版车型将会拥有与E级敞篷版相似的无B柱和C柱设计。

动力系统方面，奔驰CLE采用纵置发动机布局，2.0T发动机将会成为主力，可能会标配48伏轻混动力，大概率还会推出插混版车型，全部匹配9速自动变速箱，预计会提供后驱和四驱车型。寻车网

此外，奔驰CLE可能还会推出功率超过500马力的梅赛德斯-AMG CLE 63 e 4MATIC+车型，可能会搭载2.0T插混动力系统，主打高性能定位，不过可能会在晚些推出，大概是2024年左右。

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功率245-385千瓦/最大续航770公里 奔驰EQS公开部分车辆信息

奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息，新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示，奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，WLTP最大续航里程770公里。

奔驰EQS在很多方面将与奔驰S级看齐，得益于电气化平台的使用和设计方面的巧妙运用，其风阻系数仅为0.20cd，创下新的量产车世界纪录，其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。

据悉，所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS，4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示，奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时，EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ，EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。

奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择，经过优化后，镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作，可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电，15分钟即可补充续航300公里。