奔驰G350无伪装谍照曝光 奔驰EQS公开部分车辆信息

本文目录一览：

• 1、奔驰G350无伪装谍照曝光 将搭载2.0T发动机
• 2、功率245-385千瓦/最大续航770公里 奔驰EQS公开部分车辆信息

奔驰G350无伪装谍照曝光 将搭载2.0T发动机

寻车讯近日，我们从相关渠道获得了一组奔驰G350的无伪装谍照，新车与现款G500的造型几乎没有差别，动力方面，车辆将搭载2.0T发动机，据悉，新车将于今年正式上市。

通过谍照可以看出，新车的外观造型和现款G500几乎没有差别。车辆采用了三幅式镂空饰条的格栅、经典的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯等经典设计，如果不是翼子板上没有V8标识和车尾左侧的G350标志，很容易让人误认为这是G500。外观配置方面，车辆还配备了19英寸双五幅轮圈。

内饰方面，清楚可见双连大屏、柏林之声音响以及自适应巡航功能按钮，方向盘、座椅材质、甚至是缝线也和G 500的内饰如出一辙。副驾驶前方的抓手，标志性的“三把锁”和低速越野挡按键也都完整保留。可以看出，作为大G家族的新成员，尽管在动力方面缩减至2.0T，G350的越野性能还是没有缩水。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，不过发动机的具体动力参数目前还不得而知，至于车辆的售价，新车的最终售价肯定会低于146.9万元，因为这是豪车消费税起征点。

功率245-385千瓦/最大续航770公里 奔驰EQS公开部分车辆信息

奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息，新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示，奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，WLTP最大续航里程770公里。

奔驰EQS在很多方面将与奔驰S级看齐，得益于电气化平台的使用和设计方面的巧妙运用，其风阻系数仅为0.20cd，创下新的量产车世界纪录，其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。

据悉，所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS，4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示，奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时，EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ，EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。

奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择，经过优化后，镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作，可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电，15分钟即可补充续航300公里。

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