全新梅赛德斯 零百加速最快3.3秒

全新梅赛德斯-AMG S 63假想图曝光 或达700马力/年内推出

日前，一组全新梅赛德斯-AMG S 63的假想图被曝光。新车预计将搭载V8插混动力系统，或可提供700马力的动力输出。参考梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance，其命名大概率也会有E Performance的后缀来体现混合动力身份。据此前消息，新车将于年内推出，未来将与全新宝马M760e展开较量。

新车将提供和EQS AMG车型类似的运动套件，其造型并不夸张，依然展现了新车颇为优雅的车身造型。除了包围之外，我们可以看到新车还采用了大尺寸轮圈和高性能制动卡钳。

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细节方面，我们可以看到新车在运动套件上将采用大量的碳纤维饰板。而根据以往S级AMG的传统，预计新车的内饰也会使用碳纤维元素。

AMG S 63预计将使用V8插混系统，其具体参数目前还没有曝光。据此前报道，新车将拥有700马力，而更强大的S 73车型或提供800马力。

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梅赛德斯-AMG EQE官图发布 零百加速最快3.3秒

近日，梅赛德斯-AMG EQE官图正式发布。新车造型上与此前发布的EQE保持风格统一，通过诸多细节以强调新车的性能感。此次推出的车辆有AMG EQE 43 4MATIC 和AMG EQE 53 4MATIC+两款车型，其中AMG EQE 53 4MATIC+车型，在选装AMG Dynamic Plus套件后，0-100公里/小时加速时间仅需3.3秒。

外观方面，梅赛德斯-AMG EQE与普通版EQE车型相比变化不大，特别是纯电车型也不需要安装夸张的四出排气等，所以主要在细节上进行调整。新车依旧采用了全封闭式的进气格栅，但图案有所不同，并配备了AMG徽章，此外，车辆的保险杠造型等细节方面也有了更为运动化的改变。

车辆还配备了带自适应阻尼的AMG Ride Control+空气悬架。并且两款车型均标配后轮转向系统，它可以使后轮最多转动3.6度，以提高在60公里/小时以上的操控。而在较低的速度下，前轮和后轮可以反向转动，以提高灵活性。

内饰方面，新车基本延续了EQE的造型设计，但配备了平底式方向盘、运动型踏板、AMG脚垫和大量AMG标志。此外，用户还可选装MBUX Hyperscreen，它由三个独立的显示屏组成，可进一步提升车辆豪华感。

动力方面，AMG EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率350千瓦，最大扭矩858牛·米。车辆的0-100公里/小时加速时间为4.2秒，最高时速为210公里/小时。而AMG EQE 53 4MATIC+的最大功率更是达到了460千瓦，最大扭矩950牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.5秒，最高时速为220公里/小时。

用户还可为AMG EQE 53 4MATIC+选装AMG Dynamic Plus套件来进一步提升性能，该套件将最大功率提升至505千瓦，最大扭矩为1000牛·米。0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒，最高时速可达240公里/小时。

两种车型都配备了AMG专用电动机，允许驾驶者进行重复加速操作，并配有AMG特有的冷却元件。驾驶模式方面，官方对Sport和Sport+模式进行了优化，而Comfort模式通过降低15-20%的输出来优化车辆的续航里程。

电池方面，车辆搭载了90.6kWh的锂电池组，WLTP续航里程可超过500公里。车辆支持最高170kW的快充，在15分钟内可以获得180km的续航。