奔驰将自主生产电驱系统 新车预告：奔驰Vision
发布时间：2023-07-29 04:44:56 | 寻车网
2024年投产 奔驰将自主生产电驱系统
日前，我们从相关渠道获悉，从2024年开始，奔驰将自主生产电驱系统，下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。
从2024年开始，奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之，奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。
奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统，就像内燃机一样。”“到目前为止，电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”
这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如，奔驰将在柏林生产轴向电机，而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。
Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能，因为我们电气化的速度明显加快。到2025年，我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”
目前，奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商，EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而，奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机，还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个，目前还没有决定。”
新车预告：奔驰Vision EQXX将于2022年1月3日发布
寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰Vision EQXX的最新消息，该车将于2022年1月3日发布（应该是CES 2022展会），最大亮点是将会成为奔驰有史以来最节能的汽车，定位是一款纯电紧凑型车，从车身造型来看，它也许是类似于奔驰CLA这种轿跑车般的纯电紧凑型轿跑车。
综合此前的消息来看，奔驰Vision EQXX将作为集成EQ家族序列最新、最前沿技术的原型车，可能将拥有超过1200km的续航表现，在先进的空气动力学设计帮助下，能耗也许能降低到约9.65公里/千瓦时。
此前的预告图还向我们展示了新车的一个重大信息点，官方暗示新车一次饱和充电拥有的续航里程可以支持新车从斯图加特到尼斯或是从上海到北京，所以转算来看新车续航里程将超过750英里（约1207公里）。
