奔驰GLB 奔驰将自主生产电驱系统
发布时间：2023-08-03 08:23:17 | 寻车网
售价34.88万元 奔驰GLB 200 4MATIC上市
日前，我们从奔驰官方获悉，其将新增一款GLB 200 4MATIC车型，该车型售价34.88万元，该车将在现有车型的基础上在对于相关细节进行提升，首次为GLB配备四驱系统，动力方面仍将配备1.3T发动机。
据了解，新增的GLB 200 4MATIC在外观方面将新增雾灯和夜色组件，提升整体辨识度，内饰方面将增加木质饰条，辅以双10.25英寸大屏和64色环境氛围照明系统，使得车辆内部整体质感和视觉体验有所增强。
配置方面，在原有配置的基础上GLB 200 4MATIC还配备实景穿越导航、原厂行车记录仪、无钥匙进入舒适组件和远程发动机启动等一系列配置，提升驾驶体验。
GLB 200 4MATIC的越野技术组件提供越野模式、下坡车速控制系统（DSR）、越野显示模式等多项功能：下坡车速控制系统可在速度2-18公里/小时的范围内控制车辆匀速下坡；越野显示模式可在中央触摸屏上显示包括车辆侧倾角、坡度或转向角度等越野相关信息；几何多光束LED大灯带有特殊的越野照明功能，在车速不超过50公里/小时的情况下，转角照明可在车辆前方提供更宽阔明亮的光线分布，照亮复杂路况。
动力方面，GLB 200 4MATIC将搭载1.3T直列四缸发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，配备智能全时四驱（4MATIC）系统，提供充分可变的前后轴扭矩分配，驾驶者可通过动态选择操控功能选择不同的四驱模式：在“节能”和“舒适”模式下，前后轴扭矩分配比例为80:20，有利于降低油耗；在“运动”模式下，前后轴扭矩分配比例为70:30，后轴拥有更大的扭矩，加强操控；在“越野”模式下，前后轴扭矩分配比例为50:50，提升通过性。
2024年投产 奔驰将自主生产电驱系统
日前，我们从相关渠道获悉，从2024年开始，奔驰将自主生产电驱系统，下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。
从2024年开始，奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之，奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。
奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统，就像内燃机一样。”“到目前为止，电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”
这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如，奔驰将在柏林生产轴向电机，而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。
Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能，因为我们电气化的速度明显加快。到2025年，我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”
目前，奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商，EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而，奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机，还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个，目前还没有决定。”
