奔驰EQS 奔驰将自主生产电驱系统

奔驰EQS SUV最新消息 或将于2022年投产/续航约700公里

近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQS SUV的最新消息，该车有望于2022年投产，并将于2022年中开始交付，拥有与奔驰EQS相似的内饰设计，并且还会搭载先进的奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，续航里程在700公里左右。

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根据外媒报道的消息，奔驰EQS SUV的生产工厂或许将于2022年开始投产，因此最有可能的全球首发时间是2022年初，不过考虑到2021慕尼黑车展（IAA）将于2021年9月7日-12日举办，因此奔驰也有可能在此期间发布EQS SUV。

至于价格方面，奔驰EQS SUV售价可能在8.5-9万美元（约合55-58万人民币）之间，考虑到关税和经销商利润的影响因素，该车如果未来以进口身份引入国内的话，价格肯定会更高。

奔驰EQS SUV将会搭载与EQS相似的MBUX Hyperscreen人机交互系统，拥有三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕，是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面，具备极强的科技感，以及新颖的操作系统。

奔驰EQS SUV将会基于奔驰的EVA平台打造，与奔驰EQS一样，新车未来将搭载双电机四驱系统，功率有望达到680马力，拥有后轮主动转向技术，续航里程约700公里。未来还有可能推出AMG和迈巴赫版本。

2024年投产 奔驰将自主生产电驱系统

日前，我们从相关渠道获悉，从2024年开始，奔驰将自主生产电驱系统，下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。

从2024年开始，奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之，奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。

奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统，就像内燃机一样。”“到目前为止，电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”

这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如，奔驰将在柏林生产轴向电机，而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。

Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能，因为我们电气化的速度明显加快。到2025年，我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”

目前，奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商，EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而，奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机，还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个，目前还没有决定。”