戴姆勒与沃尔沃燃料电池合资企业组建完成 全新跨界车型/带侧滑门

戴姆勒与沃尔沃燃料电池合资企业组建完成

 近日，戴姆勒卡车和沃尔沃集团此前宣布成立的燃料电池合资企业，已经完成组建，双方致力于将这家新合资企业打造为全球领先的燃料电池制造商，其中心将围绕重型卡车研发、生产和商业化燃料电池系统和其他应用。

沃尔沃集团以6亿欧元（约合46亿人民币）的价格收购了戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司50%的股份，双方同意将公司更名为Cellcentric GmbH&Co.KG。

合资公司将重点开发和生产用于重型卡车的燃料电池系统并使其商业化，其首要目标就是能让客户在3年内对燃料电池卡车进行测试，并在5-10年内实现量产。 

燃料电池系统还可以应用在除卡车之外的其他领域。新合资企业计划研发一款具有多个动力级别的系统，包括搭载于重型长途卡车上、具有300kW连续动力的双系统。基于适配重型卡车的种种严苛条件，上述产品也非常适用于固定发电等场合。 

建立合资企业可以有效降低两家公司的开发成本，加快燃料电池系统在重型运输和要求严苛的长途运输领域的推广。

全新跨界车型/带侧滑门 沃尔沃Recharge假想图

日前，一组沃尔沃Recharge的假想图被曝光。这台被外媒称之为Minivan（小型货车）的沃尔沃Recharge是一款SUV与MPV的跨界车型。据此前消息，新车是沃尔沃全新纯电动架构的首款车型，其量产版本将会在今年正式投放市场。不过，假想图与此前新车为电动车的消息有所出入。

新车整体设计像是一台拉高了的沃尔沃V60，除了没有行李架、增加了侧滑门以及升高了底盘之外，整体车身线条与V60十分相近。而大灯中段处的折线则来自于Recharge概念车的元素。另外值得一提的是，新车采用了与燃油车一致的格栅造型，或许预示着新车并不仅仅提供电动车型。

不同于一般的MPV造型，新车车尾同样采用了类似V60旅行车的设计风格，D柱带有一定的倾斜角度，车尾的造型也显得凹凸有致更具设计感，唯一来自于概念车的元素依旧是灯组造型，纤细的L型尾灯极具未来感。此外，车尾还设计了“排气”造型元素，同样与之前的电动车预设有些相悖，关于新车消息我们将持续关注。