全新沃尔沃XC90假想图 戴姆勒与沃尔沃燃料电池合资企业组建完成

全新沃尔沃XC90假想图 有望于2022年内全球首发

日前，我们从相关渠道获得了全新沃尔沃XC90假想图，该车最快可能会在2022年内全球首发，随后将于2023年开始量产，并且大概率会在成都国产，预计燃油版车型会继续命名为“XC90”，纯电版车型可能命名为“EXC90”。

外观设计方面，最新假想图结合此前的专利图绘制，已经非常接近量产车的样式了，就外观设计而言，全新XC90的变化不是很大，但是对比现款车型的比例推测，预计轴距更长，后排空间更大，并且后悬也更长，预计拥有更大的行李厢容积，同时整体更具跨界气质。

对比车身比例，目测比下方现款XC90轴距及后悬更长，预计内部空间更大寻车网

除此之外，还能知道新一代EXC90将会基于SPA2平台打造，这是一个可以兼容纯电和燃油产品的模块化平台，目前能确定将会推出纯电产品，不过可以预料到的是，根据市场的需要，大概率还会推出燃油、混动和插混版车型，届时2.0T发动机预计仍旧会成为主力。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，沃尔沃XC90在豪华品牌中大型SUV同级别竞品中排名第2，日均关注度4.34万。如需更多数据，请到寻车App查看。

戴姆勒与沃尔沃燃料电池合资企业组建完成

 近日，戴姆勒卡车和沃尔沃集团此前宣布成立的燃料电池合资企业，已经完成组建，双方致力于将这家新合资企业打造为全球领先的燃料电池制造商，其中心将围绕重型卡车研发、生产和商业化燃料电池系统和其他应用。

沃尔沃集团以6亿欧元（约合46亿人民币）的价格收购了戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司50%的股份，双方同意将公司更名为Cellcentric GmbH&Co.KG。

合资公司将重点开发和生产用于重型卡车的燃料电池系统并使其商业化，其首要目标就是能让客户在3年内对燃料电池卡车进行测试，并在5-10年内实现量产。 

燃料电池系统还可以应用在除卡车之外的其他领域。新合资企业计划研发一款具有多个动力级别的系统，包括搭载于重型长途卡车上、具有300kW连续动力的双系统。基于适配重型卡车的种种严苛条件，上述产品也非常适用于固定发电等场合。 

建立合资企业可以有效降低两家公司的开发成本，加快燃料电池系统在重型运输和要求严苛的长途运输领域的推广。