一汽丰田正式停产普拉多 布局自动驾驶

一汽丰田正式停产普拉多 17年累计生产34.67万台

6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。

无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需求可谓经久不衰，无论是出于应对恶略地形的刚需，还是作为“男人的梦想”，普拉多还是一直有市场需求的。停产的主要原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策，以及根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。2020年开始，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下。一汽丰田的产品阵营不够“中和”普拉多3.5L的油耗。

随着最后一台国产普拉多的下线，市场上国产普拉多的可谓卖一台少一台，二手车的价格也会带来影响，计划购买的朋友们近期要多关注市场行情变化。四川一汽丰田汽车以45000辆/年的产能生产普拉多车型，停产以后这些产能将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。

布局自动驾驶 中国一汽与小马智行开展合作

寻车网

寻车讯 11月3日下午，我们从相关渠道了解到，自动驾驶公司小马智行宣布，与中国一汽于2020年10月份达成一致，双方将在自动驾驶技术领域开展深入合作。

据了解，双方将发挥各自在整车设计及制造、智能网联、自动驾驶、移动出行等领域的技术及产品优势，融合自动驾驶系统与整车平台，共同探索L4级自动驾驶系统的前装量产及商业运营模式。除中国一汽外，小马智行还于今年2月份获得了丰田汽车公司战略投资，目前该公司业务涵盖乘用车和商用车两大领域，而对于中国一汽而言，也有利于其整体自动驾驶技术在车型上的落地。

据悉，小马智行将在11月5日开幕的第三届进博会展示自主研发的全栈式商用车自动驾驶软硬件系统，更多消息我们也将关注。