一汽丰田正式停产普拉多 WLTC续航500km

一汽丰田正式停产普拉多 17年累计生产34.67万台

6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。

无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需求可谓经久不衰，无论是出于应对恶略地形的刚需，还是作为“男人的梦想”，普拉多还是一直有市场需求的。停产的主要原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策，以及根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。2020年开始，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下。一汽丰田的产品阵营不够“中和”普拉多3.5L的油耗。

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随着最后一台国产普拉多的下线，市场上国产普拉多的可谓卖一台少一台，二手车的价格也会带来影响，计划购买的朋友们近期要多关注市场行情变化。四川一汽丰田汽车以45000辆/年的产能生产普拉多车型，停产以后这些产能将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。

一汽丰田bZ4X将于2022年上市 WLTC续航500km

我们从官方渠道获悉，一汽丰田bZ4X将于2022年上市发售。据悉，基于e-TNGA纯电专属架构打造的一汽丰田bZ4X，将在一汽丰田新能源工厂进行生产。作为一款纯电动中型SUV，新车WLTC标准续航里程500km。值得一提的是，作为双车战略车型，丰田bZ4X也将在广汽丰田实现国产化生产。

参考海外版车型，丰田bZ4X采用了丰田家族近些年来统一的设计理念，线条锐利，造型具有极强的雕塑感，体现出了强烈的光影美感。

新车轴距2850mm，拥有1000mm的后排空间，更加宽敞舒适，还将安装高性能隔音玻璃，增强降低风噪的设计，拥有大开口天窗，降低中控台高度，采用旋钮式换挡机构，长方形方向盘得以保留，One Motion Grip技术实现与线控转向系统的融合。

除此之外，新车基于e-TNGA纯电平台打造，采用X-MODE功能，搭载新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，提升整车的通过性，前后双电动机布局，电动机功率150kW，最小转弯半径5.7m。

宁德时代共同开发的电池包，在丰田专属生产线生产，能实现10年使用周期，90%电池容量保持率，WLTC标准续航里程500km，采用车身一体大容量电池包，通过多重手段监控电池包的工作状态，全力避免碰撞、过热以及短路等情况引起的起火可能。