发布时间:2023-07-12 09:00:56 | 寻车网
日前,我们从大众中国获悉,在2021年最后一天,大众集团CEO赫伯特·迪斯接受回答网友的提问,当有网友希望推出电动甲壳虫。迪斯回答道:”我们也在积极思考怎样把这种经典传承延伸到电动汽车板块,也很想听听来自中国的建议,如果拥有足够大的呼声的话,为中国特别复制一款经典车型也是有可能的。
此外,他还表示:“经典的车型总是能勾起美好的回忆。甲壳虫的确是非常经典的车型,另外一款或许在中国不太出名的车也很经典,那就是我们的BUZZ,在重新复刻BUZZ之后,我们也在积极思考怎样把这种经典传承延伸到电动汽车板块,推出令人心驰神往的好车。”
在谈及大众汽车集团如何将资深的碳中和战略与中国双探目标结合时,迪斯表示:“在中国我们会将紧跟中国的减碳方式,在此过程中我们们会竭尽全力地支持与配合。基础能源的减碳和电动车的发展要齐头并进,我们在工厂中尽快推广使用可再生能源,以灵活快速的方式推动电动化普及与发展。减碳是全球的议题,为应对气候变化做出行动,我们责无旁贷。
日前,我们从国外媒体获悉,大众或正在开发ID.3 GTX,正如ID.4 GTX是ID大众电动新能车的开端,更多车型的加入,会在大众产品体系当中形成一股新生力量。
大众汽车董事会成员Klaus Zellmer在接受国外媒体采访时表示:“ID.3 GTX可以进一步推动该品牌的战略发展,但尚未对该项目做出最终决定。”据报道称,无论如何,ID.3预计不会在2024年之前问世。
目前,ID.3配备后轮驱动,最大输出功率为204 hp,扭矩为310 Nm。提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量,在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车,整车尺寸为 4261/1809/1552毫米,轴距2765毫米。参考ID.4 GTX数据,在性能层面上ID.3 GTX预计也将有很大提升。
在大众汽车的计划中,到2025年将有75款电动车型。或许会有越来越多的GTX版本除了GTX车型外,大众还在研发ID.1和ID.2,预计在2022年至2023年之间可以看到这两个紧凑型车型。根据报道称,ID.1将是一辆与e-Up类似的城市汽车!而ID.2可能是Polo的继承人。