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一汽 威驰未来或将停产

2023-07-11 14:22:47 | 寻车网

一汽-大众第2500万辆整车下线 2020年至今产销超500万辆

10月24日,一汽-大众第2500万辆整车——揽巡下线,在克服缺芯、自然灾害等多重挑战下,自2020年至今,一汽-大众产销超500万辆。

一汽-大众于2020年3月30日实现第2000万辆整车下线。近年来,一汽-大众克服疫情反复、芯片短缺、自然灾害等多重挑战,仅用2年零7个月时间,实现从2000万辆向2500万辆的跨越,也成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。

作为第2500万辆下线的整车,揽巡是一汽-大众大众品牌SUV战略的收官之作,已于10月13日开启预售。

一汽-大众揽巡定位5座中大型SUV,新车有着与揽境相同的2980毫米轴距,并搭载高低功率版本2.0T发动机。新车共推出5款车型,其中包含1款限量1000台的380TSI 四驱 R-Line首发版车型,预售价27.69-32.79万元。

外观方面,揽巡融入了最新家族化设计元素,采用了奔牛式车头设计。前脸采用了当下流行的贯穿式日行灯,除品牌标识可一同点亮外,包括门把手及车顶行李架均可一同点亮。尾部的尾灯样式与新款探岳相类似,贯穿式风格下有着不错的辨识度。

整体来看,揽巡身材十分魁梧,延续了揽境的霸气造型。车身尺寸方面,新车长宽高为4936*2015*1756(1767)毫米,轴距2980毫米与揽境保持一致。

内饰方面,新车虽然依旧采用了大众家族化设计,但整体的层次感更加丰富。此外,新车采用了10.25和12英寸双联屏设计,UI设计和车机系统与目前大众车型保持一致。而副仪表台上的设计非常简洁,左侧的电子档杆也是目前家族式的小尺寸拨杆样式,后方有驾驶模式选择旋钮;而右侧两个推拉式盖板之下预计会有不错的储物空间表现。

动力方面,新车将搭载2.0T高/低功率版本发动机,分为330TSI和380TSI。传动部分,匹配7挡双离合变速箱,根据车型的不同,将分别推出前驱和四驱版车型以供消费者选择。

根据寻车App“热度榜”数据,揽巡的日均关注度为4.46万,在合资中大型SUV中排名第7位,如需更多数据,请到寻车App查看。

威驰未来或将停产 卡罗拉成一汽丰田入门车型

日前,我们从相关渠道获悉,威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型,未来将不会基于TNGA架构进行打造,而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产,卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。

作为目下一汽丰田的入门级别车型,2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市,全系售价为7.18-9.48万元,但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台,威驰将并不会基于TNGA平台进行升级,本代车型在完成生命周期后将正式停产,而未来威驰及威驰FS停产后,一汽丰田也将不会引入相应替代车型,也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。

一汽丰田卡罗拉

究其原因,自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久,卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造,在基于TNGA平台打造之后,车辆的安全配置等方面将进行提升,比如气囊数量、TSS系统等,而在此基础上威驰价格必然提升,也将失去它的竞争力,市场前景不被看好,而卡罗拉在引入1.5L三缸版本后,价格将相较现1.2T版本有所下探,或在一定程度上增加细分用户群体,更多消息我们将持续关注。

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