约150家通用经销商决定退出凯迪拉克品牌 凯迪拉克Celestiq最新假想图

不愿投资销售电动车 约150家通用经销商决定退出凯迪拉克品牌

日前，我们从相关外媒处了解到，知情人士透露，约150家通用汽车公司的经销商已决定退出凯迪拉克，具体原因是不愿意投资销售电动汽车所需的昂贵升级。

有相关消息称，通用汽车最近要求凯迪拉克经销商做出选择，要么接受退出该品牌的买断要约，要么花费大约20万美元对经销商进行升级，包括设置充电站和购买维修工具，让店铺做好销售电动汽车的准备。

知情人士补充道，该费用报价从30万美元左右到100多万美元不等，据悉凯迪拉克目前在美有880家经销商中，约17%决定终止其对凯迪拉克的品牌销售协议。

通用汽车近年来加大向电气化的转型，增加了对于电动汽车的研发。据悉2025年底前公司将在全球推出30款纯电动车型，覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内，在中国通用汽车同样在致力践行电气化，新能源车型占比将超过40%。

凯迪拉克Celestiq最新假想图 或将于2023年内开始量产

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克Celestiq最新假想图和消息，该车可能会在2022到2023年之间正式亮相，并可能在2023年内量产，新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体，同时为了凸显自身的豪华属性，还将采用手工打造方式生产，售价或高达20万美元（约126万人民币）。

作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时还将会拥有最先进的人机交互系统，增强触控和声控操作能力。寻车网

根据此前曝光的局部图片，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，前脸会由LED光源进行装饰。

内饰部分，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。

动力系统方面，该车将会搭载通用汽车的Ultium动力电池组，电池容量在50-200千瓦时之间，续航里程超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术。