小米su7电芯倒置技术 小米su7标准版电芯倒置

本文目录一览：

• 1、小米su7电芯倒置技术
• 2、小米su7标准版电芯倒置
• 3、小米su7电池是谁家的

小米su7电芯倒置技术

电芯倒置技术是小米在2023年12月28日汽车技术发布会上介绍的技术，即把电芯倒放，同时倒置泄压阀。此为行业首创的CTB电芯倒置技术，极端情况下能快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。

小米SU7分为标准版、Pro版和Max版，Pro版搭载宁德时代94.3kWh磷酸铁锂神行电池，Max版搭载宁德时代101Kwh的三元锂电池，这两个版本电池配备了电芯倒置技术；标准版自2024年6月起采用双供应商体系，由比亚迪、宁德时代分别供货，配备73.6kWh的磷酸铁锂动力电池，但搭载比亚迪弗迪刀片电池的标准版小米SU7未配备该技术。客服人员称，宁德时代的电池需向下泄压，而刀片电池本身可向左右侧泄压，所以不必采用电芯倒置技术，且两种电池安全效果一样。 寻车网

在3月29日小米SU7标准版的碰撞事故发生后，该技术受到关注，有小米汽车内部人士透露，标准版本未配备此技术，可能在电池安全方面与其他版本存在差距。

小米su7标准版电芯倒置

小米SU7标准版部分电池未配备电芯倒置技术。小米SU7有标准版、Pro版、Max版三个版本，其中标准版配备73.6kWh磷酸铁锂动力电池，自2024年6月起采用比亚迪、宁德时代双供应商体系。搭载比亚迪弗迪刀片电池的标准版未配备该技术，客服称刀片电池本身可向左右侧泄压，不必采用电芯倒置技术，且与需向下泄压的宁德时代电池在安全效果上一样。

电芯倒置技术是小米在2023年12月28日汽车技术发布会上介绍的，即将电芯倒放，同时倒置泄压阀，在极端情况下能快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。此前有小米SU7标准版碰撞爆燃致3女生死亡的事故引发关注，有内部人士透露标准版可能因未配备该技术，在电池安全方面存在差距。不过小米表示，事故车起火推测系猛烈撞击致整车系统严重受损导致，目前尚未接触到事故车辆，无法进一步深入分析。

小米su7电池是谁家的

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小米SU7不同版本的电池供应商不同。其中，Pro版和Max版仅由宁德时代供货；标准版采用双供应商体系，由比亚迪旗下的弗迪和宁德时代供货，两种电池随机安装，车主购车时不能选择。

具体来说，SU7 Pro版搭载的是宁德时代94.3kWh磷酸铁锂神行电池，SU7 Max版搭载101kWh的三元锂电池，生产商同样是宁德时代。而SU7标准版配备73.6kWh的磷酸铁锂动力电池，自2024年6月起由比亚迪、宁德时代分别供货。此前小米汽车客服确认，在高速碰撞爆燃事故中出事的车辆为SU7标准版，但未回应其具体搭载的电池来自哪家供应商。