小米汽车获得独立造车资质，尾标不再是“北京小米”（小米汽车二期工厂产能）

今天寻车网小编整理了小米汽车获得独立造车资质，尾标不再是“北京小米”（小米汽车二期工厂产能）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、小米汽车获得独立造车资质，尾标不再是“北京小米”
• 2、小米汽车二期工厂产能
• 3、小米汽车的产能

小米汽车获得独立造车资质，尾标不再是“北京小米”

国内造车新势力在起步阶段，多与传统车企合作以获取造车资质。蔚来与江淮合作，小鹏选择海马代工，理想则购入力帆股权取得资质。然而，小米汽车例外，在上市前未获得独立造车资质，因而由北汽代工。2023年11月，小米牌汽车正式亮相，显示其已获得生产许可，产品型号为BJ7000MBEVR2与BJ7000MBEVA1，生产方变更为北京汽车集团越野车有限公司。7月12日，小米汽车尾标“北京小米”更改为“小米”，且企业名称变更为“小米汽车科技有限公司”，意味着小米汽车正式取得独立造车资质，不再依附于其他企业。小米汽车快速取得资质，业界分析或与满足2019年实施的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》中的代工条款2年超3万辆车有关。数据显示，小米SU7在4月、5月与6月的交付量分别为7058辆、8646辆与14296辆，三个月销量共计3万辆，满足了资质申请条件。取得独立造车资质，有助于小米汽车控制风险，提升品牌形象，加速销量增长。然而，小米SU7面临提车周期长至30周的挑战，尽管启动双班生产与大规模招聘，产能限制仍是阻碍销量增长的因素。在新车规划上，小米汽车正加速推出更多车型，包括一款纯电SUV与一款增程混动SUV，旨在扩大市场覆盖。今年，小米汽车销量目标为交付10万辆新车，冲击12万辆，根据当前销量趋势，目标达成无虞。更多车型的推出将对蔚来、小鹏等传统造车新势力构成压力。

小米汽车二期工厂产能

小米汽车北京二期工厂规划年产能为15万辆，投产后北京基地总产能将达35万辆。

小米汽车一期工厂（北京亦庄）年产能设计是15万辆/年，实际产能通过优化提升至约20万辆/年，且已满负荷运转。二期工厂也位于北京亦庄，2025年6月卫星图像显示主体结构封顶，生产车间、办公楼已完工，进入设备调试阶段，预计2025年7月投产。

其初期产能爬坡目标为8,000台/月，四季度目标提升至2万台/月。另外，小米YU7发布18小时的24万锁定订单，基本售罄了小米汽车二期工厂直至2027年初的全部产能。小米也在规划更多工厂以提升产能，已竞得北京亦庄新地块规划为三期工厂，武汉工厂正在筹备，为增程车型做准备，长期目标是建设至少20座世界级工厂。 寻车网

小米汽车的产能

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车的产能的相关内容。

小米汽车目前有多座工厂布局，各工厂产能情况及规划如下：

1. 一期工厂 ：位于北京亦庄，月产能约2.8 - 3万辆（双班倒生产），每76秒下线一台车，关键工序100%自动化。年产能设计是15万辆/年，实际产能通过优化提升至约20万辆/年，目前已满负荷运转。2025年5月SU7单月交付28,013台，连续多月稳居20万以上纯电轿车销量榜首。
2. 二期工厂 ：同样位于北京亦庄，2025年6月卫星图像显示主体结构封顶，生产车间、办公楼已完工，进入设备调试阶段，于7月投产。规划产能15万辆/年，投产后北京基地总产能将达35万辆/年。初期产能爬坡目标为8,000台/月，四季度目标提升至2万台/月。
3. 三期工厂 ：北京亦庄新地块（52公顷）已竞得，规划为小米汽车三期工厂，预计2026年投产，年产能或超10万辆，目标2026年实现北京三工厂总产能45万辆/年。
4. 未来规划 ：长期目标是建设至少20座世界级工厂，武汉工厂正在筹备，为增程车型做准备。

在创纪录的订单新增速度面前，小米汽车产能面临考验，不过随着各工厂的投产和产能提升，交付情况有望得到改善。

以上就是小米汽车获得独立造车资质，尾标不再是“北京小米”（小米汽车二期工厂产能）全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。