小米汽车获得独立造车资质，尾标不再是“北京小米” 小米造车资质哪儿来的
发布时间：2025-07-21 10:51:16 | 寻车网
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小米造车资质
小米汽车起初“借用”北汽的生产资质，后于2024年7月12日取得独立造车资质。
新能源汽车生产和销售需获得“双资质”，一是国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》下的建厂资质，获批后2年内建设工厂，3年内销售车辆；二是工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》下的市场准入资质。
2023年11月15日，工信部公告中小米牌汽车亮相，申报企业为北京汽车集团越野车有限公司，产品车尾标“北京小米”，表明初期借助北汽资质。2024年7月12日，工信部官网第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，小米汽车科技有限公司取得独立造车资质，尾标改为“小米”。
与蔚来、小鹏等通过收购传统车企获取资质不同，小米汽车在获资质前已借助北汽越野资质进行产品准入，且已取得国家发改委发放的建厂资质，小米SU7由自己工厂生产，仅借用北汽市场准入资质。获得独立生产资质为小米汽车量产和销售提供合法保障，有望为小米集团带来新增长点，也将推动新能源汽车市场竞争和发展。
小米汽车获得独立造车资质，尾标不再是“北京小米”
国内造车新势力在起步阶段，多与传统车企合作以获取造车资质。蔚来与江淮合作，小鹏选择海马代工，理想则购入力帆股权取得资质。然而，小米汽车例外，在上市前未获得独立造车资质，因而由北汽代工。2023年11月，小米牌汽车正式亮相，显示其已获得生产许可，产品型号为BJ7000MBEVR2与BJ7000MBEVA1，生产方变更为北京汽车集团越野车有限公司。7月12日，小米汽车尾标“北京小米”更改为“小米”，且企业名称变更为“小米汽车科技有限公司”，意味着小米汽车正式取得独立造车资质，不再依附于其他企业。小米汽车快速取得资质，业界分析或与满足2019年实施的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》中的代工条款2年超3万辆车有关。数据显示，小米SU7在4月、5月与6月的交付量分别为7058辆、8646辆与14296辆，三个月销量共计3万辆，满足了资质申请条件。取得独立造车资质，有助于小米汽车控制风险，提升品牌形象，加速销量增长。然而，小米SU7面临提车周期长至30周的挑战，尽管启动双班生产与大规模招聘，产能限制仍是阻碍销量增长的因素。在新车规划上，小米汽车正加速推出更多车型，包括一款纯电SUV与一款增程混动SUV，旨在扩大市场覆盖。今年，小米汽车销量目标为交付10万辆新车，冲击12万辆，根据当前销量趋势，目标达成无虞。更多车型的推出将对蔚来、小鹏等传统造车新势力构成压力。小米造车资质哪儿来的
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小米造车资质主要来源于其自身的申请与获取过程，以及可能的合作与并购等方式 。以下是关于小米造车资质来源的详细解答：
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自主申请与审批 ：
- 小米通过向相关部门提交申请，经过严格的审批流程，最终获得了造车所需的资质。这一过程中，小米需要展示其在技术研发、生产制造、质量控制等方面的能力和实力，以满足国家对于汽车制造企业的标准和要求。
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合作与并购 ：
- 小米在造车领域可能采取了合作或并购的方式，以快速获取造车资质。例如，小米可能与已有的汽车制造企业进行合作，共同开发或生产汽车产品，从而间接获得造车资质。
- 另外，小米也可能通过并购具有造车资质的企业，来直接获取这一资质。这种方式可以节省时间和资源，使小米能够更快地进入汽车制造领域。
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政府支持与政策引导 ：
- 政府在推动新能源汽车和智能网联汽车发展方面给予了大力支持，包括提供政策优惠、资金支持等。小米作为新兴科技企业，在造车领域得到了政府的关注和支持，这有助于其更快地获得造车资质。
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技术研发与创新能力 ：
- 小米在技术研发和创新能力方面具有较强的实力，这为其获得造车资质提供了有力保障。小米在电动汽车、自动驾驶、智能网联等领域进行了深入研究和投入，取得了多项创新成果和技术突破。
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生产制造与质量控制 ：
- 小米在生产制造和质量控制方面也具有丰富的经验和实力。其拥有先进的生产线和检测设备，能够确保汽车产品的质量和性能达到国家标准和用户需求。
综上所述，小米造车资质的来源是多方面的，包括自主申请与审批、合作与并购、政府支持与政策引导、技术研发与创新能力以及生产制造与质量控制等。这些因素共同构成了小米造车资质的基础和保障。 寻车网
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