小米电机是汇川电机吗

发布时间：2025-06-17 09:32:43 | 寻车网

今天寻车网小编整理了小米电机是汇川电机吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

1、汇川技术和小米汽车的超级电机
2、小米汽车来了 9.99万起售是不可能的靠技术交个朋友?
3、小米电机是汇川电机吗

汇川技术和小米汽车的超级电机

小米汽车的新征程：汇川技术的超级电机角色解析

在中国，一个字的变迁见证了历史的痕迹，那就是从古人采粟的动作发展而来的“粟”。如今，小米这家企业，以其首款电动汽车SU7，踏上了新能源车领域的崭新旅程。中国的汽车市场，尤其是新能源车产业链，正以前所未有的速度崛起，正如中国品牌手机在全球市场的强势地位，预示着中国汽车业的全球野心。寻车网

2023年，中国新能源车销量的爆发性增长，标志着中国汽车产业正向全球市场发起冲击，目标直指全球市场份额的一半。小米的SU7，正是得益于这个强大而领先的产业链支持。与燃油车不同，新能源车时代为中国车企提供了全新的竞争舞台，汇川技术参与的小米超级电机V6s和V8s的自研技术，正逐步打破行业壁垒，引领全球潮流。

汇川技术：电气行业的领航者与华为的渊源

汇川技术，作为华为电气的分支，与华为有着紧密的联系。创始人朱兴明凭借华为电气的经验，创立了这家电气行业的巨头。其高管团队中，超过半数曾是华为的精英，这股华为基因赋予了汇川技术强大的技术实力和市场拓展能力。通过股权激励，汇川技术的核心业务涵盖了工业自动化、工业机器人、电梯、新能源和轨道交通等领域，展现出独特的竞争优势。

在并购贝思特之后，汇川技术规模迅速扩大，但也面临商誉风险和资金链压力。尽管如此，公司并未停下脚步，积极拓展海外市场，通过国际化销售和服务体系、与国际大客户的深度合作以及本土化服务网络的建设，实现了业务的全球化布局。

新能源车领域的布局与挑战

汇川技术在新能源车领域的布局早在十年前就开始，从为海马、江淮等企业提供电控产品，到与宇通的深度合作，公司始终保持着对新能源车技术的持续投入。尽管早期投入大，但凭借精准的战略，汇川技术在新能源车供应链中脱颖而出，成为国内最大的供应商之一。如今，随着产业的成熟，汇川技术的新能源车业务已开花结果，成为国内乃至全球市场的重要力量。

然而，欧洲市场的挑战和欧洲传统车企的警惕，显示了新能源车市场的竞争已进入白热化阶段。中国新能源车产业链的崛起，让世界看到了中国企业的创新与实力。这不仅是汇川技术的故事，更是中国新能源车崛起的一个缩影，证明了中国在全球汽车行业的竞争地位。

总的来说，汇川技术的超级电机技术，不仅助力小米汽车SU7在新能源车领域崭露头角，也反映了中国企业在全球竞争中的崭新角色和挑战。随着技术的突破和市场的扩张，汇川技术正书写着中国新能源车产业的辉煌篇章。

小米电机是汇川电机吗

小米汽车来了 9.99万起售是不可能的靠技术交个朋友?

2023年12月28日，小米汽车正式发布，创始人雷军介绍了小米汽车的五项核心技术：电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱。小米汽车以这五项技术为基础，力求在10至15年内成为全球顶尖的汽车制造商之一。雷军强调，小米汽车不会以9.99万元的价格起售，也不会再讨论14.9万元的定价，因为我们要尊重科技的价值。
小米汽车的首款车型小米SU7，是一款定位于"C级高性能生态科技轿车"的车型。该车型由全球顶尖的设计师团队打造，包括宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等。小米SU7在设计上融合了自然之美与科学之美，经过严格的模型仿真试验和调整，以及风洞测试，最终打造出全球量产轿车最低风阻系数——0.195Cd。
在动力方面，小米SU7搭载了与联电、汇川联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，峰值扭矩达到838N·m，总功率高达495kW，零百加速时间仅为2.78秒。小米SU7采用CTB一体化电池技术，首创电芯倒置设计，拥有出色的散热、隔热性能以及电池安全检测系统，两个续航版本分别为668km和800km，MAX版支持800V超级快充，充电5分钟续航可达220km。
小米SU7在主被动安全方面也有显著的提升，采用了一体化大压铸设备集群和自主研发的泰坦合金，车身高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达到51000N·m/deg，满足中欧双五星安全标准。
座舱方面，小米SU7配备了16.1英寸3K分辨率中控生态屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏和小米Pad后排拓展屏，搭载骁龙8295座舱芯片，实现五屏联动，提供流畅的人车交互体验。
小米SU7还采用了小米全栈自研智能技术和自研感知技术，实现了高速、城市智驾的精准性和安全性，解决了城市NOA现存的过路口难等问题。
最后，小米SU7实现了“人车家全生态”的闭环，支持主流车载应用和米家设备无感上车，支持无线Carplay车载和iPad配件及应用。
尽管小米SU7在技术上有所突破，但在发布会上，一些技术参数和领先技术的描述似乎并不准确，如小米CTB电池的77.8%体积利用率，已被83.7%体积利用率的极氪智能科技金砖电池超越。
总体来看，小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车，但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。雷军表示，小米汽车无法再有交个朋友的售价，但为了尊重科技，小米汽车的定价将直接决定其起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车，但小米SU7是否能“烧”起来，我们拭目以待。