为什么说新能源汽车要卖不动了，到底是哪出了问题？

对于这个问题，车乎君先给大家展示一组数据：5月我国新能源车共销售9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，而1-5月新能源乘用车销量更是达到28万辆，同比增长140%。其中纯电动车销量73,027辆，占比新能源总销量79%，插电式混动车销量19,161辆，占比21%。

与之相对比的是5月传统燃油车零售增速仅维持在0.5%，你能说新能源车卖不动?

是的!

车乎君认为销售量并不能反应市场的真实情况，由于尾号限行、牌照摇号等原因，不少人迫于现实压力，无奈才只得选择电动汽车，所以导致新能源成为拉动车市增速和增量的核心动力。

除此之外，政府补贴新能源汽车也是很多车主选择新能源的一大因素。不过，这个因素可能从本月开始将会消除!

补贴骤减

在经历了四个月的政策过渡期之后，新能源汽车的补贴新政将从6月12日起正式开始实施。

方案规定：

纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;

低于150公里续航的车型将不再享有补贴;调整后的纯电动车补贴，将从0-50000元不等。

所以，新能源车可能要涨价了?那样你还会买么?

新能源汽车问题

首先就是新能源汽车充电的问题。

如果是想在自己的小区装个充电桩，一般都要有个固定的私家车位。像在北、上、广这样的城市，能有地方停车都不错了，更别说停车位了。就算有，人家物业管理也未必同意你在车库里安装个充电桩。

其次就是续航里程。

除去特斯拉，目前大多数的新能源车续航里程大约300-400公里，对比汽油车短一截，根本不适宜长途旅。买个车只能在市内跑跑，那你买车是怎么想的呢?

最后就是电池衰减。

目前主流的基本上是三元锂电池，或者说是磷酸铁锂电池，不管哪种电池都会随着循环充电次数增加而不断衰减。比如说特斯拉、奇瑞EQ就是用三元锂电池，它的实际寿命大概800次上下。比亚迪、腾势，江淮用的磷酸铁锂电池，实际寿命大概2000次左右。

车乎君和大家一样，是一个爱车的车主，同时也是从事汽车行业多年的普通人，对于新能源汽车行业的前景是非常看好的，不知道大家觉得呢?

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● 召回车型：

(一)2015年1月3日至2015年2月12日(含)生产的CS75、睿骋汽车，共计21538辆;

(二)2014年12月9日至2015年1月30日(含)生产的CS35、逸动、致尚XT、悦翔V7汽车，共计65686辆;

(三)2014年12月1日至2015年1月30日(含)生产的奔奔MINI、CX20汽车，共计14334辆;

(四)2014年12月5日至2015年2月27日(含)生产的长安之星2、长安之星3汽车，共计19445辆。

● 召回原因：

由于供应商生产批次的原因，本次召回范围内车辆的冷却液抗氧化能力不足，可能引起冷却性能下降，会影响冷却系统的冷却效果，极端情况可能造成水温升高，存在安全隐患。

中能东道集团有限公司是一家集新能源动力总成研发与生产、新能源汽车设计、整车生产与销售的专业化高新技术企业。集团总资产25亿，估值达200亿，员工2951人。下设集团战略规划中心、新能源汽车设计院、新能源汽车技术研究院、新能源汽车生产基地、动力总成生产基地，公司拥有近200家省、市运营中心。