大众ID.5量产车在茨维考下线 涉及产品超21万辆

日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节，大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型，预计将不是全球车型，只针对部分市场提供。

ID.5的车身大小可能基于ID.4相同的尺寸(4.58米)，由于车顶线的设计不同，可能会有几厘米的偏差(可能更长)。与奥迪e-tron及其分支e-tron Sportback一样，ID.5会比ID.4具有更好的空气动力学特性，应该比ID.4更高效。因此，ID.5应该超过ID.4最大WLTP522公里的续航里程，当然这只是猜测。

核心不变的将是MEB平台，在此平台下ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本，将在前轴增加一个75kW电动机，综合输出功率达到225kW。

与全球车型ID.4相比，ID.5并不是全球范围内提供的产品。它将针对部分市场投放。2月初，大众汽车推出了更便宜的ID.4，它配备了52kWh的电池和125kW的电动机，而不是77kWh电池和150kW电动机。调整动力系统之后，起价不到30000欧元(约23万元人民币)。大众尚未提及ID.5的售价区间，据悉ID.5将在下半年上市，所以更多详细信息预计会在近期释出。

日前，寻车从海外媒体获悉，美国国家公路交通安全管理局已针对大众汽车的问题展开了两项调查，大众Atlas面临一项发动机舱内严重汽油泄漏的调查;另一调查则是针对奥迪品牌部分车型涡轮增压器故障。两品牌共有近215000辆汽车在调查范围，是否召回还未有最终结果。

其中，涉及数量最多的是大众2018年到2020年款的Atlas(国内市场途昂)，调查数量超过191000辆，该机构说，它有3项投诉和11项现场报告，指出其3.6升发动机的喷油器附近有泄漏。有投诉表示，燃油会严重泄露到发动机舱中，有引发火灾的危险。机构文件显示，到目前为止，还没有火灾与该问题有关，但是在高温环境的发动机舱内，燃油泄漏必定会增加安全隐患。

大众Atlas

该调查可能会导致召回，但到目前为止还没有关于召回的结论。大众汽车方面表示，车主如果闻到汽油味的立即与经销商联系。

另一项调查是针对大众集团的豪华品牌奥迪，涉及23000多辆奥迪A8、S6、S7、S8和RS7。美国国家公路交通安全管理局表示，有关4.0升双涡轮增压发动机在没有警告的情况下失速的投诉有58项，并且有3项现场报告。部分投诉将问题归咎于由于缺少机油流动而导致涡轮增压器故障。寻车网

奥迪A8

奥迪S6

奥迪S7

奥迪S8

奥迪RS7

NHTSA表示，这两项调查将确定投诉的问题的大小和严重程度，并评估潜在的安全隐患是否触发召回机制。寻车将进一步关注。