大众汽车加纳工厂正式投产 大众ID.5量产车在茨维考下线

大众汽车官网宣布，其位于加纳的汽车组装厂正式投产。通过这次布局及合作，大众汽车将扩大其在撒哈拉以南非洲地区的业务。据悉，新工厂将成为大众汽车在非洲的第五家汽车组装工厂。

大众汽车Tiguan

加纳的新工厂预计年产能5000辆，将使用SKD模式组装生产Tiguan(国内对应车型途观)、Teramont(国内对应车型途昂)、Passat(国内对应车型帕萨特)、Polo以及Amarok。开工后，其将首先生产大众Tiguan。

大众汽车Tiguan

同时，大众汽车宣布成立加纳大众汽车公司，其为大众汽车100%子公司，将负责SKD及FBU业务，Jeffrey J. Oppong Peprah被任命为加纳大众汽车首席执行官。值得注意的是，大众汽车正在专注新兴市场的开发，这也是其品牌2025战略的重点内容之一。

日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节，大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型，预计将不是全球车型，只针对部分市场提供。

ID.5的车身大小可能基于ID.4相同的尺寸(4.58米)，由于车顶线的设计不同，可能会有几厘米的偏差(可能更长)。与奥迪e-tron及其分支e-tron Sportback一样，ID.5会比ID.4具有更好的空气动力学特性，应该比ID.4更高效。因此，ID.5应该超过ID.4最大WLTP522公里的续航里程，当然这只是猜测。寻车网

核心不变的将是MEB平台，在此平台下ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本，将在前轴增加一个75kW电动机，综合输出功率达到225kW。

与全球车型ID.4相比，ID.5并不是全球范围内提供的产品。它将针对部分市场投放。2月初，大众汽车推出了更便宜的ID.4，它配备了52kWh的电池和125kW的电动机，而不是77kWh电池和150kW电动机。调整动力系统之后，起价不到30000欧元(约23万元人民币)。大众尚未提及ID.5的售价区间，据悉ID.5将在下半年上市，所以更多详细信息预计会在近期释出。