大众为和解“排放门”事件 大众发布纯电SUV

寻车讯 近日，美国联邦贸易委员会(FTC)表示，为解决“排放门”丑闻，大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币)，而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。

FTC在和解报告中表示，在完成索赔的消费者中，有86%的消费者选择退车或者是终止租赁，而没有选择车辆维修。

大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。

大多数受影响的车辆搭载的都是2.0升柴油发动机。大众同意向车主和车辆租赁人支付5100至1万美元的赔偿，外加车辆的预估价值。

据了解，到目前为止，大众在“排放门”事件中已经支付了超过300亿欧元(约2464亿人民币)的罚款、车辆回购和其他和解费用。寻车网

日前，大众汽车官方发布了旗下全新纯电SUV ID.4的最新预告图。新车即将于下月在美国市场开启预售，同时即将于10月份在国内投产，其将分别由一汽-大众和上汽大众国产，国产版本的ID.4将于年内正式上市。

从最新预告图来看，ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众Logo以及贯穿式灯带，充满未来感。保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息。两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。

侧面来看，新车同样展现出简洁大气的风格，可以看出新车车身采用双色设计，非常时尚。腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，官方表示，ID.4的空气阻力系数为0.28。此外，黑色包围以及双色五幅式运动轮圈，更为新车平添几分跨界色彩。虽然此次没有公布车尾信息，但从此前报道来看，新车尾部采用同样的贯穿式点亮组合，同时和运动前脸呼应，极具科技感。

动力方面，ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，后续还将推出搭载前后电机的四驱版本。后驱版车型电动机最大功率是150kW，峰值扭矩达到310Nm;四驱版车型在前桥额外增加一台驱动电机，系统综合功率是225kW，综合扭矩是450Nm。得益于优秀的空气动力学设计及大容量电池，ID.4在WLTP工况下续航里程可达500公里。