大众高尔夫8旅行车渲染图 拒绝在汉诺威生产旗舰电动车

寻车讯 日前，寻车从海外社交平台到三幅高尔夫8旅行车到渲染图。渲染图基于高尔夫8代两厢版本，车顶以及车尾做了相应的拉长，以增加空间。而现实中，大众新一代高尔夫旅行车也在计划当中，最快会在今年10月份左右发布。

外观上，车头与两厢版高尔夫无异，这也是历代高尔夫旅行版管用的设计，车顶和C柱以后做了拉长处理，车顶一直到车尾都保持几乎平直的线条，车尾门也比7代旅行车更垂直，后包围也显得更厚，让车身有前低后高的前冲感。如果说7代旅行版看起来很像蔚揽，那么8代则有了早年R36的神韵。

即将在美国市场停售的大众高尔夫旅行车和高尔夫Alltrack，已经证实下一代将不在美国市场投放，接下来的几个月也将是这两款车在美国市场的最后时光。但在欧洲大众的老家确实另一翻景象，大众正在为其广受欢迎的旅行车做着下一代更新的准备，新车将是基于第八代高尔夫的全新高尔夫旅行车。据悉，这辆更实用，更适合家庭的旅行车将于今年10月发布。

新款高尔夫旅行版将在德国沃尔夫斯堡工厂生产，上一代车型主要在德国兹维考工厂生产。下一代旅行版高尔夫将不在投放美国市场，美国市场只保留高尔夫GTI和高尔夫R两款车型在售。加拿大市场则继续销售现款高尔夫7代旅行车。

按照以往进口的销售模式，新款高尔夫旅行车也将不会缺席中国市场，虽然旅行车在国内市场销量非常小，但是高尔夫旅行版会是国内旅行车市场中不多的选择之一，它也将划分在进口大众的产品阵营中。

日前，保时捷将向大众商用车部门支付1亿欧元(折合人民币约7.22亿元)，作为退出旗舰电动汽车生产协议的赔付。保时捷将在莱比锡的工厂生产其电动旗舰车型，内部称为K1。

据悉，大众集团内部达成了一项协议，允许保时捷在自己的工厂生产即将推出的高性能电动汽车，而不是在大众商用车的汉诺威工厂。

而之前的计划是将保时捷、奥迪和宾利的姊妹车一起在大众商用车的汉诺威工厂生产。这也是奥迪的阿尔特米斯项目(Artemis Project)的一部分，该项目将为高度自动化的汽车创造新技术。

不过，保时捷认为保时捷用户对自动化的兴趣不如对性能的兴趣大，因此不希望使用Artemis提供的那些高级驾驶辅助系统。

保时捷将在莱比锡的工厂生产其电动旗舰车型，内部称为K1。这款车仍将基于奥迪和保时捷联合开发的电动汽车架构，尽管它不会使用奥迪为Artemis项目开发的技术。

与此同时，大众的汉诺威工厂将生产大众ID.BUZZ以及奥迪和宾利制造的旗舰电动汽车。寻车网