奔驰新款E级插混版申报图曝光 奔驰全新CLS骡车曝光

近日，我们从相关渠道获得了奔驰新款E级插混版的申报图，新车将采用最新家族式设计语言，更倾向于年轻消费者的审美，动力方面或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。据悉，新车有望于2021年正式上市。

外观方面，新款国产奔驰E级插电混动版本将与燃油版本保持高度一致，将采用奔驰最新的家族式设计，全LED的光源、三横条中网设计极具辨识度。与燃油版相比，新车最大的不同在于新车尾部的充电口设计，同时融入象征插混动力系统的标识。

内饰仍配备贯穿式的大屏设计，内部集成了新的MBUX车载多媒体系统，支持语音识别和触控操作。动力方面，以海外版本作为参考，新车或将搭载一套由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统，该系统综合输出功率为160kW，最大扭矩为450Nm，纯电动模式下NEDC续航里程为70km，车辆油耗水平为1.4L/100km。

日前，从相关外媒处获悉，奔驰全新CLS骡车曝光，从谍照来看，由于这是一款骡车(即套壳测试车)，其外观套用了现款CLS的车壳，据外媒称该车将从今年夏天开始公共道路测试。

外观方面，由于这是一款套壳车，其与现款奔驰CLS如出一辙，家族经典的大标设计、星辉格栅、前后对应的头灯及尾灯造型，但由于套壳车的迷惑性，对于全新CLS的设计改变我们尚无从知晓。寻车网

据了解，新车是否采用CLS目前还不能确定，梅赛德斯-奔驰方面希望简化其车型范围，淘汰C级和E级轿跑车和敞篷车型，取而代之的是全新的两门版本CLE，而这款新的四门轿跑车未来也可能成为CLE家族的一部分。

动力方面，如果新CLS与下一代E级共享，则可能意味其同样将推出有电气化属性的车型，比如四缸和六缸发动机的混动版本，V8发动机和柴油则基本不会出现。