奔驰EQS赛道测试谍照 油耗1.4L/100km

近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQS纯电豪华轿车的赛道测试谍照。据外媒报道，该车有望于2021年亮相，随后在2022年初开始销售，续航超过700公里，竞争对手锁定宝马i7。

通过谍照可以看到，奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型，低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计，由于电动机并不会占用太多空间，因此它的内部空间表现应该会非常出色。

奔驰EQS将在高端电动汽车领域与宝马i7、保时捷Taycan和奥迪的E-Tron GT直接竞争。原型车车身较低，车顶线条流畅，可以看到采用了纤细的大灯设计。与现款CLS的设计相近。据此前透露，新车将采用EQS Vision概念车的造型。寻车网

梅赛德斯-奔驰正式确认其EQS的续航里程超过700公里(435英里)。戴姆勒老板奥拉·卡列尼乌斯(Ola Kallenius)也表示，新车型将在豪华、舒适和安全方面“树立标杆”。

近日，我们从相关渠道获得了奔驰新款E级插混版的申报图，新车将采用最新家族式设计语言，更倾向于年轻消费者的审美，动力方面或将搭载由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。据悉，新车有望于2021年正式上市。

外观方面，新款国产奔驰E级插电混动版本将与燃油版本保持高度一致，将采用奔驰最新的家族式设计，全LED的光源、三横条中网设计极具辨识度。与燃油版相比，新车最大的不同在于新车尾部的充电口设计，同时融入象征插混动力系统的标识。

内饰仍配备贯穿式的大屏设计，内部集成了新的MBUX车载多媒体系统，支持语音识别和触控操作。动力方面，以海外版本作为参考，新车或将搭载一套由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统，该系统综合输出功率为160kW，最大扭矩为450Nm，纯电动模式下NEDC续航里程为70km，车辆油耗水平为1.4L/100km。