特斯拉电动汽车用什么电机

特斯拉使用的电动机是自主设计研发的，特斯拉的电动机是在美国的内华达生产的。特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。

model 3是特斯拉旗下的入门级车型，这是一款纯电动中型轿车。

model 3的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。

model 3有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型是双电机车型。

后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为375牛米。

四驱版车型两台电动机的功率为340kw，总扭矩为639牛米。

model 3全系都使用了三元锂电池，这种电池的重量更轻，能量密度也是更高的。寻车网

model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

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特斯拉电动汽车用

感应电动机

，

又称“

异步电动机

”，是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。

发明者是

尼古拉·特斯拉

，塞尔维亚裔美籍发明家、

机械工程师

、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代

交流电

系统而最为人知。

制动方式

三相感应电动机电气制动方式 有：能耗制动、反接制动、再生制动三种。

1、能耗制动时切断电动机的三相交流电源，将

直流电

送入定子绕组。在切断交流电源的瞬间，由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动，这种方式的特点是制动平稳，但需直流电源、大功率电动机，所需直流设备成本大，低速时制动力小。

2、反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。

(1)、负载反接制动又称负载倒拉反接制动。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。

(2)、电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。

这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，

冲击力

也大，易使电动机过热，或损伤传动部分的零部件。

3、再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生

感应电流

，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，但电动机转速高，需用变速装置减速。

【太平洋汽车网】特斯拉采用永磁同步电动机，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm(毫米)，1850mm(毫米)，1443mm(毫米)，轴距是2875mm(毫米)。

特拉斯Model3长续航后轮驱动版采用的是永磁同步电机+电动车单速变速箱;特拉斯Model3高性能全轮驱动版采用的是双电机，前置永磁同步后置交流异步+电动单速变速箱。

特拉斯Model3动力性能和同尺寸纯电轿车相比，特拉斯Model3是目前续航最长，加速度最快的产品。国产特斯拉续航达到了460km，最高时速同为225km/h，而在加速百公里加速时间上，两者也同为5.6秒。单电机最高马力275PS，双电机最高马力462PS。

15英寸中央触控屏特斯拉Model3配备15英寸中央触控屏，操作流畅速度很快，汇集了导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动辅助驾驶设置等功能，重要的行驶信息会显示在屏幕顶端微微倾向驾驶员一侧的位置，设置非常人性化。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)