特斯拉新能源汽车电动机照片 特斯拉电动汽车电机详细参数，特斯拉用的电机哪产的？

特斯拉model s plaid版车款的电动机总功率是809kw，这是一辆三电机车款，这一款车的前桥有一个电动机，后桥有两个电动机。特斯拉model s是特斯拉旗下的一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是4979毫米(mm)，1964毫米(mm)，1445毫米(mm)，轴距为2960毫米(mm)。特斯拉model s也有双电机车款。除了plaid版车款，特斯拉model s还有长续航升级版车款。长续航升级版车款的前桥和后桥基本都是有电动机的，这一款车的电动机总功率是493kw。特斯拉model s使用的是三元锂电池，三元锂电池是一种比较经常遇见的电池，大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。特斯拉model s的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

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新能源 汽车 的发展是非常迅速的，现在很多知名新能源 汽车 制造商都是后来成立的品牌，例如特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等。其中很多品牌都是我们中国的。在新能源 汽车 方面是否能够实现弯道超车，下面就看一下比亚迪和特斯拉电池与电机的对比。

首先看比亚迪电机，比亚迪的电机采用的是交流永磁同步电机。这种电机的优点就是转换率高，省电，额定功率大，低速扭矩大，功率密度高。更适合 汽车 的实际运行状况。

采用了水冷散热，保证了永磁转子的使用寿命。车辆的速度取决于电机的转速。这款电机的最高转速12000转每分钟。

下面是特斯拉的电机，特斯拉采用的是交流异步感应电机，这种电机的优点是，最大功率大，没有退磁风险，缺点是耗电量大，低速的时候电能转换率比较低。额定功率相对比较低。寻车网

特斯拉的电机最高转速高达18000转，车辆的速度取决于电机的转速。

比亚迪和特斯拉纯电动 汽车 都采用了单级变速器，车辆的前进和后退取决于电机的正反转。

然后对比特斯拉和比亚迪的电池。下面是比亚迪的电池，比亚迪的电池是自己研发生产的，其中比亚迪的磷酸铁锂电池，拥有很大的优点，就是使用寿命长，循环次数多，穿刺不爆炸，不容易起火，安全性非常高。缺点是能量密度低，高续航里程的车辆电池组会很重。

下面是特斯拉的电池组。特斯拉采用的是18650型号的三元锂电池单体组成。这种电池的能量密度高，大电流充放电性能好，低温放电性能要好于磷酸铁锂电池。

这种电池怕高温，温度超过60摄氏度爆炸起火的风险会骤然增加，所以需要更好的冷却系统。照片中特斯拉的电池是由松下提供的电芯，这种电芯容量一致性非常好。

综上所述，特斯拉的电机和电池都是采购的，而比亚迪的电机和电池都是自己研发生产的。你感觉比亚迪和特斯拉将来的发展谁会更好呢，发表一下你的看法吧!

特斯拉的智能化程度和动力表现令很多燃油车都望尘不及。其实电动车和燃油车一样，电动机的输出功率往往决定了一台车的扭矩和功率表现。或许你对汽车动力参数没有什么概念，下面咱们就来和大家聊聊特斯拉电动汽车电机详细参数意味着什么。

特斯拉MODLE 3有两种动力，分别是单电机和双电机。单电机版本最大功率达到了202KW(275马力)，最大扭矩达到了404牛米。双电机版本最大功率达到了339KW(461马力)，MODLE Y和MODLE 3采用同一套动力系统。

特斯拉MODLE S同样有两种动力，分为长续航版和高性能版。长续航版本最大功率为493KW(670马力)，高性能版最大功率达到了750KW(1020匹)。MODLE S和MODLE X采用同一套动力系统。特斯拉全系车型的电机都在美国内华达生产。

特斯拉MODLE 3双电机车型的动力水平相当于3.0T-4.0T汽油发动机所产生的动力，然而它的售价只需要34万元。MODLE S长续航版本的动力相当于4.4T或6.0L汽油发动机的动力，MODLE S高性能版本的动力相当于6.0T W12发动机的动力输出。总体来说，特斯拉全系车型的动力远比同价位的燃油车要高。

其实电动车相比起燃油车更容易获得更强悍的零百加速时间，因为电动机的动力输出可以在一瞬间内达到峰值，扭矩和动力来得更快。燃油车如果想拥有大马力的话，除了增大排量之外还需要安装涡轮增压器，同时动力还需要通过变速箱传递到车轮上，在一定程度上影响了加速能力。