大众ID.4 国产版或将于2023年初亮相

寻车讯 日前，寻车从外面获悉一组大众新车谍照，新车或将是一款高性能轿跑SUV，与之前曝光的产品计划中，大众ID.4的的衍生产品ID.4 GTX的描述非常接近，它将是一款更加注重性能表现的产品。

此前曾有报道指出，大众汽车正在计划推出ID.4的其他衍射版本，并使用GTX后缀命名。谍照中的车与ID.4非常相似，窗线上扬的线条和尾灯的造型都很接近，唯一不同的是这是一款溜背式的轿跑SUV。

大众ID.4

从C柱以后的位置，新车和ID.4有着明显区别，车顶取消了行李架，、后扰流板位于后车窗底部。车顶也比ID.4照片的车顶更矮，原型车尾部带有假排气伪装，但是轮毂造型显然是一款电动车的样式。寻车网

大众ID.4

大众ID.4的动力将搭载单电机或双电机的版本，提供后轮驱动或四轮驱动。考虑GTX的性能车定位，GTX很可能使用双电机的四轮驱动，作为基本动力系统。

GTX的动力参数可能会接近ID.Crozz概念车的水平，最大功率为302马力(225千瓦)，如果大众把GTX的对手定位于特斯拉Model Y或即将推出的Mustang Mach-E高性能版，那么GTX可能还会推出更高功率的版本。大众将于2020年底推出ID.4，ID.4 GTX的推出时间尚未确定。

寻车讯 近日，有海外媒体曝光了一张大众ID.AERO量产版的假想图，新车定位纯电中型车，量产版将率先登陆中国市场，分别落户上汽大众与一汽-大众，或将于2023年初亮相，并于下半年上市交付。

外观设计方面，大众ID.AERO量产版将会采用与ID.AERO概念车相似的四门轿跑车造型，并融入大众最新的家族式设计理念，拥有当前流行的隐藏式门把手和贯穿式LED光源等元素，具有更强的时尚感。

虽然中国是该车的重要时尚，但是也是一款全球车，因此在未来的产品规划中，除了常规的三厢版轿车外，根据市场的不同需求，还有望推出旅行版和GTX高性能版产品。

内饰设计方面，大众ID.AERO量产版也与ID.AERO概念车相似，车内功能区的布局也一致，拥有新样式的方向盘，全液晶仪表盘，以及大尺寸悬浮式中控屏，预计前排中控台底部通道也会采用镂空设计。

动力系统方面，大众ID.AERO量产版预计会推出单电机后驱，以及双电机四驱版车型，甚至还包括高性能的GTX车型。此前，官方公布ID.AERO概念车WLTP续航里程620公里，预计量产版主力车型续航里程可能在500-600之间。

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