特斯拉没有刹车踏板的是哪个车？

Model3。根据查询特斯拉官网得知，特斯拉的Model3是一款令人惊叹的电动汽车，创新设计让驾驶变得更加简单和直观，Model3只有一个踏板，是独特的设计之一，特斯拉单踏板模式实际上就是指一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速。

特斯拉没有刹车踏板的是Model Y。

动能回收这个功能也并不新鲜。

在油电混动车型主导新能源车市场的年代，便会利用制动过程中产生的多余动能转化为电能，储备在车辆动力电池的内部，并加以再利用。

刹车失灵谁之过：寻车网

2021年4月22日下午，特斯拉中国正式向市场监管部门提交了事发前半小时的车辆原始数据：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

以上内容参考：

凤凰网-没收刹车踏板，是特斯拉对车主的一次“价值观绑架”

特斯拉

单踏板模式是一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速。

下踩加速，松开减速

，只要驾驶者脚感熟练，起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。

不过，这并不意味着特斯拉的车辆真的只有一个踏板，更不意味着刹车制动功能的消失。虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹时，驾驶者仍然需要刹车踏板来完成。

实际上，单踏板模式是用动能回收的制动效果实现减速。在电动车的动能回收系统下，车辆会利用减速时的惯性，让车轮带动电动机发电，并给车辆带来减速的效果。在动能回收下行驶，松开加速踏板便会带来和刹车同样的减速过程。

单踏板模式惹争议

特斯拉的单踏板模式也引起不少网友的争议，主要也是因为很多初次接触单踏板模式的驾驶者无法适应这套操作习惯，车辆有强烈顿挫感，甚至怀疑单踏板驾驶会造成

安全风险

。这种不适本质上是源于新的驾驶习惯造成的认知冲击。

但如同在传统驾驶模式下司机需要练习对刹车踏板的力度控制一样，熟练的“单踏板”模式也需要培养缓慢、匀速操作加速踏板的“脚感”。一旦车主熟悉了单踏板模式，驾驶将变得更为得心应手，在拥挤的城市路况下，驾驶疲劳感将大大减小。此外，单踏板模式会让驾驶更为敏捷，“松踏板即刹车”的特性可让刹车介入时间早于传统车辆，减少反应时间，提升行车安全性。